molievolution - Tiguan Cross 2.0 TDI 110cv Blanco Puro 2014

Tema en 'Muestra tu Tiguan MK1' iniciado por molievolution, 12 Abr 2014.

  1. Lui

    Lui Tiguanero Activo

    Motor MK2:
    1.4 TSI 150 CV DSG6
    Versión MK2:
    Tech&Go
    Color MK2:
    Plata Tungsteno metalizado
    Vaya no me lo esperaba, lo siento, ya nos contarás si te dicen algo más. Ánimo
     
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  2. molievolution

    molievolution
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Caudete (Albacete)
    Motor MK1:
    2.0 TDI 110 CV
    Versión MK1:
    Cross
    Color MK1:
    Blanco Candy/Puro
    Si, @Lui le pasé el OBD mientras esperaba a la grúa. Solo daba fallo en la posición del sensor del pedal del acelerador, nada más. En la máquina del taller si daba presiones fuera de lugar en el escape, de ahí el pensar que había ahí alguna obstrucción. En la prueba de hoy si ha salido la rotura del turbo.
     
  3. lufrajul

    lufrajul Tiguanero Experto

    Ubicación:
    Valencia
    Motor MK1:
    2.0 TDI 140 CV
    Versión MK1:
    Advance
    Color MK1:
    Negro Profundo efecto perla
    Vaya faena!!
    Lo que no entiendo es como habiéndole hecho limpiezas preventivas etc, ha cascado el turbo.
    Yo llevo 340k sin ninguna limpieza y el turbo aún no lo he cambiado, tocaré madera
     
  4. JEKILL

    JEKILL Tiguanero Habitual

    Ubicación:
    Barcelona
    Motor MK2:
    2.0 TDI 150 CV DSG7
    Versión MK2:
    R-Line
    Color MK2:
    Plata Tungsteno metalizado
    puede ser que en la repro , apretasen demasiado el soplado del turbo?
     
  5. lufrajul

    lufrajul Tiguanero Experto

    Ubicación:
    Valencia
    Motor MK1:
    2.0 TDI 140 CV
    Versión MK1:
    Advance
    Color MK1:
    Negro Profundo efecto perla
    Yo tb lo he pensado, que fuera por haber forzado el turbo por la repro
     
  6. Lui

    Lui Tiguanero Activo

    Motor MK2:
    1.4 TSI 150 CV DSG6
    Versión MK2:
    Tech&Go
    Color MK2:
    Plata Tungsteno metalizado
    Ya veo que has visto el mensaje, gracias por las explicaciones y otra vez ánimo
     
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  7. ELZAFIRA46

    ELZAFIRA46 Tiguanero Experto

    Ubicación:
    Ourense
    Motor MK2:
    2.0 TDI 150 CV DSG7
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Azul Atlántico metalizado
    Jopeta! :(
     
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  8. Carlos7777

    Carlos7777 Tiguanero Activo

    Ubicación:
    Oropesa del Mar(Castellon)
    Motor MK1:
    2.0 TDI 150 CV
    Versión MK1:
    Sport 4Motion DSG
    Color MK1:
    Negro Profundo efecto perla
    Lamentablemente huele a facturon!!!
     
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  9. juanviqt

    juanviqt
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Valencia
    Motor MK2:
    1.4 TSI 150 CV DSG6
    Versión MK2:
    Tech&Go
    Color MK2:
    Blanco Puro
    Espero que no sea excesivamente costoso, pero me da la impresión que no será así.
    Ya nos cuentas.
     
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  10. molievolution

    molievolution
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Caudete (Albacete)
    Motor MK1:
    2.0 TDI 110 CV
    Versión MK1:
    Cross
    Color MK1:
    Blanco Candy/Puro
    No, la repro se hizo a medida, no forzada, y todas las medidas y presiones apreciadas eran correctas; yo era el típico anti-repros y me explicaron todo el procedimiento, incluso vi los informes in-situ del banco y todo estaba bien. Con todo hemos informado (@Emiliete ha sido el asistente, que es el maestro mecánico y sabe mejor que yo el idioma) y la empresa se ha ofrecido a verificar el funcionamiento del nuevo turbo si no tengo inconveniente... supongo que mi mecánico VW me facilitará el reglaje tras montar en turbo en mi coche, de lo contrario accederé gustosamente a esta prueba (de todos modos no lo descarto, estos chicos de RCL vuelven a sorprenderme para bien, profesionales y consecuentes).

    Se rompió el eje del turbo, seguramente por falta de engrase (y ello bloqueó el pedal del acelerador); algo que habrá que verificar tras montar el nuevo. Me avisarán para la operación, ya os informaré y os enseñaré alguna foto del proceso...
     
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  11. Emiliete

    Emiliete Tiguanero Experto

    Ubicación:
    Caudete ( Albacete)
    Motor MK2:
    2.0 TDI 150 CV DSG7
    Versión MK2:
    Advance
    Color MK2:
    Blanco Puro
    Ya que estas en estas, habría que revisar si la cadena y piñones de transmisión de movimiento a la bomba están bien y además la varilla hexagonal de la bomba, que tiende a hacerse redonda y no transmitir movimiento.
    pero si como me comentaste en ningún momento se encendió la luz de presión de aceite, lo normal es que estén en condiciones, pero no estaría de mas asegurarse .
     
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  12. molievolution

    molievolution
    Moderador
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    Caudete (Albacete)
    Motor MK1:
    2.0 TDI 110 CV
    Versión MK1:
    Cross
    Color MK1:
    Blanco Candy/Puro
    Hoy la pareja me ha hecho inspección de maletero mientras su jefa me vigilaba...

    IMG_1695.JPG
     
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  13. JEKILL

    JEKILL Tiguanero Habitual

    Ubicación:
    Barcelona
    Motor MK2:
    2.0 TDI 150 CV DSG7
    Versión MK2:
    R-Line
    Color MK2:
    Plata Tungsteno metalizado
    :laugh::laugh::laugh:
     
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  14. juanviqt

    juanviqt
    Moderador
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    Valencia
    Motor MK2:
    1.4 TSI 150 CV DSG6
    Versión MK2:
    Tech&Go
    Color MK2:
    Blanco Puro
    Si señor, todo muy ecológico...jajaja
     
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  15. Carxofa

    Carxofa Tiguanero Experto

    Ubicación:
    Valencia
    Motor MK2:
    2.0 TSI 180 CV 4Motion DSG7
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Gris Indy metalizado
    Estarán dando el visto bueno a tu reparación. Por cierto ¿Como quedó al final la reparación?.
     
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  16. Lui

    Lui Tiguanero Activo

    Motor MK2:
    1.4 TSI 150 CV DSG6
    Versión MK2:
    Tech&Go
    Color MK2:
    Plata Tungsteno metalizado
    Como tienen que estar esas tortillas de patata.
     
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  17. lufrajul

    lufrajul Tiguanero Experto

    Ubicación:
    Valencia
    Motor MK1:
    2.0 TDI 140 CV
    Versión MK1:
    Advance
    Color MK1:
    Negro Profundo efecto perla
    Si señor, con huevos camperos 100% garantizados!!
     
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  18. molievolution

    molievolution
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Caudete (Albacete)
    Motor MK1:
    2.0 TDI 110 CV
    Versión MK1:
    Cross
    Color MK1:
    Blanco Candy/Puro
    IMG_1694.JPG

    Por supuesto, y salen unas tortillas y unos huevos fritos que... bueno, si quereis probarlos ya sabeis! :laugh::roflmao::roflmao: No sería la primera barbacoa aquí.

    Han dado el visto bueno, 1.000 Km después todo parece estar al 100%. Creo que voy a ir a tomar un café con @SHAKTALE77 y todo en breve. :D

    IMG_1705.JPG IMG_1703.JPG IMG_1704.JPG

    El consumo parecido, aunque parece que le aprieto un poquito más por los caminos... o será una sensación, no sé. :whistling:

    Según lo que vimos la rotura del turbo se pudo originar desde el filtro de partículas, muy obturado. En el futuro habrá que llevar más cuidado con él, por ejemplo haciéndole alguna limpieza a fondo, cambiándolo o forzando la regeneración (aunque esta última opción, al parecer, no siempre es funcional o al menos no como se espera).
     
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  19. Carxofa

    Carxofa Tiguanero Experto

    Ubicación:
    Valencia
    Motor MK2:
    2.0 TSI 180 CV 4Motion DSG7
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Gris Indy metalizado
    Lo de ir a una barbacoa, no lo digas muy fuerte, que aquí no apuntamos en menos que canta un gallo, nunca mejor dicho :whistling:
     
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  20. lufrajul

    lufrajul Tiguanero Experto

    Ubicación:
    Valencia
    Motor MK1:
    2.0 TDI 140 CV
    Versión MK1:
    Advance
    Color MK1:
    Negro Profundo efecto perla
    Acaso he oído la palabra barbacoa??:laugh::laugh::thumbsup::thumbsup:
     
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