Jose_r_line - Tiguan MK2 Sport R-Line 2.0 TDI 190cv DSG 4M Blanco Puro 2016

Los recambios si,originales.
Las referencias....tendria que buscar por hay,pero vamos,que en la volkswagen,con el chasis de un tiguan r-line.sacan la referencia del spoiler en 1 minuto.
Aqui foto del escape por abajo

IMG_0559.JPG
 
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Qué morro tienes?... Que envidia, yo quiero esta precioso.....mañana llamo a mi conce

Jose en mi conce me dicen que no lo pueden pedir aún, echame una mano... dime cual es tu conce que los ponga en contacto con ellos.
 
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Jose_r_line dijo:
Te comento,taller independiente,pero trabajo miy facil.
Las piezas de la volkswagen
Spoiler negro brillo
Embellecedores cromados
Soporte embellecedores
4 soportes sensores parking
251,40€ con un 15% descuento aplicado.

2 codos a 90 grados de acero inoxidable para el escape original, 9,92€
Mano obra taller,desmontar/montar y cortar/soldar escape; 150 €.

Luego cuando baje al garage pongo foto desde abajo para que veas como ha quedado el escape.
Un saludo.
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¿Los codos donde los compraste?

¿Crees que harán falta en el mio siendo gasolina? Ya les vale no vender el 220cv en España.
 
Torka dijo:
Tú también te vas a poner los embellecedores del 240?
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Bueno, los del 240 o los del 220 según como lo mires. Ya he dicho varias veces que yo quería el 220cv y en España no se vende, por lo que parece el 220 también lleva esos embellecedores y a mi me gusta mucho como queda el coche así, pero aun no estoy decidido, tengo que saber si el 220 también lleva esos codos o lleva otros rectos por ser gasolina, lo quiero lo más parecido posible a como venga de fábrica para no tener problemas de ITV otro día.
 
Si fuera versión off-road, sería la pera ya:whistling:
 
Aquí con unos muelles más cortos que le he puesto, eibach pro kit,preparados para el DCC.

Primeras impresiones, el coche tiene mejor paso por curva...

En la foto comparado a un R-line con 19" que me encontré aparcado...

IMG_0561.JPG
 
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En mi opinión lo tenías perfecto hasta ahora. No acabo de ver lo de bajarlo y perder lo poco de SUV que podías aprovechar en este coche.

Pero para gustos los culos, o los colores. A disfrutarlo con salud.
 
Torka dijo:
En mi opinión lo tenías perfecto hasta ahora. No acabo de ver lo de bajarlo y perder lo poco de SUV que podías aprovechar en este coche.

Pero para gustos los culos, o los colores. A disfrutarlo con salud.
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Yo tampoco lo veo, no entiendo un SUV tan bajo, aunque como dice el compañero Torka para gustos colores y cada uno con su coche puede hacer lo que más le interesa, para el uso que le va a dar. Es más creo que al estar más bajo ya lo que le pega es meterle unas 22" o algo así.
 
ufff pues pienso como torka....pero eso para gustos...
 
Lo has dejado imponente, además no creo que te vayas a cruzar con muchos como el tuyo.
Si no tienes intención de sacarlo fuera de la carretera , mientras no penalices en seguridad creo que es otra forma más de disfrutar del coche que has comprado.
 
El 95% de propietarios de SUV no haremos off-road en la vida, como mucho, transitaremos esporádicamente por alguna pista no excesivamente rota, pero por lo habitual, no saldrá nunca del asfalto. Podríamos decir exactamente lo mismo pero, lo contrario a lo que se está diciendo por aquí: Es absurdo comprase un SUV si no se va a pisar lo marron en la vida.

Teniendo claro esto, rebajarlo le da ese toque distintivo al tiguan a la vez que le aporta un punto más de seguridad al bajar el centro de gravedad.
Los SUV o Todoterreno rebajados quedan gordotes, gordotes!! :cool:

Para mi, con esas imponentes llantas, todo un acierto el rebaje (incluso sigue estando más alto que cualquier otro utilitario). :thumbsup::thumbsup:

Lo que si te voy a decir es que, los amortiguadores de serie (no se que pasará con el DCC) no se llevan bien con muelles más cortos, y a la que empiezas a acumular km's se nota que el coche rebota más de lo que debería con baches o irregularidades.
Lo ideal sería muelle corto+amortiguador deportivo (que ya viene preparado para trabajar con menos recorrido).

Ya nos contarás como lo notas por carretera ;)
 
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