paspas, me refiero a los que comenta Shire, los que comercializa dectane... para los OEM de xenon es necesario el sensor de altura y lavafaros
Y Dani T1 se refería a poner los originales (bixenon) para tener DRL leds. Y sobre ese comentario era mi respuesta.
Hola amigos, Les escribo para pedir su opinión con respecto a los faros leds, en mi pais no tenemos ITV ni nada parecido que controle las modificaciones en los vehiculos ( bueno si tenemos pero no hacen las revisiones ni nada...) mi tiguan T1 vino sin pack xenon y la verdad quiero poner los faros con xenon y leds, estuve leyendo en muchos foros americanos y realmente poner los faros originales sale muy pero muy costoso y lleva muchas modificaciones en cuanto a vag com y cables dentro del coche.... buscando y buscando encontre estos faros de la marca Winpower que son especialistas en faros http://www.wpdrl.com/Showprot.aspx?id=500 Esta marca de faros es muy utilizada por muchos integrantes en foros americanos que no sus vehiculos no vienen con leds ni xenon de fabrica, vi que unas cuantas personas con tiguanes los compraron y son plug and play, no tenemos que hacer modificaciones ni nada por el estilo. La pregunta es la siguiente... ustedes comprarian estos faros? vale la pena? o trato de encontrar la opcion de los originales?
En España no, es normativa europea. Todo sistema de iluminación con más de 50 watios debe llevar 3 cosas( el xenón son más o menos 300): - sistema automático de limpieza de faros ( el faro lleva un sensor que analiza si la transmitancia a través del cristal es correcta y si no lo es, la primera vez que utilizas en limpiaparabrisas , limpia los faros. Conectar el limpia después de llevar el coche al lavadero y veréis como no limpia los faros) - sistema automático de regulación de altura máxima de luces. Esto es para evitar deslumbramiento al resto de conductores. - sistema de control altura del coche. Con el bixenon , vienen unos sensores que permiten al coche saber que inclinación tiene y regular en consecuencia los faros y la altura de la luz. Por eso cada vez que arrancamos el motor , y antes de marchar , el coche hace una especie de "Baseline" y deja los faros en la posición correcta. Hacer la prueba en un garaje un poco grande: conectar motor, la,iluminación se enciende , los faros bajan y suben y giran hacia ambos lados , luego hace un mini ajuste final y se quedan fijos. Otra prueba: en ese mismo garaje, ya con los faros en su posición correcta y enfocados a la pared más lejana, que suban en las plazas traseras y a la vez dos pesos pesados ( más de 150 kilos, entre los dos, jeje) y miráis la pared. Curioso , no!?. La luz sube unos 3, 4 cm ( que en carretera serán unos 5-6 metros) y una vez estabilizado el peso y el coche , vuelven a bajar esos 3-4cm. TODOS ESOS QUE VAN POR AHÍ CON LUCES DE 100 watios ( que se cargan los reflectores interiores de plástico), O CON FALSOS XENÓN , O CON XENÓN REALES PERO SIN REGULADORES , SON ILEGALES, y por tanto puedes ser multado por ello( antes eran 2 puntos además , ahora lo ha quitado ....¿?) y pueden ser motivo para no pasar la ITV . Buenos días
Hola Alberto59, al final pudiste poner estos faros de winpower? Si, es así y tienes algunas fotos o recomendaciones, te agradecerías me las envíes. Yo las he comprado, 470 USD el par, me llegarán a mediados de enero 2015. La instalación será un verdadero reto!!! Saludos,
No es por la potencia, más que nada porque los xenon son de 35w y de ahí que siempre que alguien tiene faros halógenos y monta xenon tiene que modificar con VAG-COM para indicar a la centralita que monta xenon ya que aquella espera 55w de consumo de las halógenas pero realmente sólo consume 35w de los xenon. La instalación obligatoria de nivelación automática y lavafaros es por la potencia lumínica que en cuanto las bombillas superan los 2000 lúmenes hacen obligatoria su instalación según la normativa europea (CEPE/ONU 98 sobre lámparas y CEPE/ONU 45 sobre dispositivos de limpieza) Si no tienes problemas con revisiones oficiales que rechacen dicha modificación ¿por qué no? Mucho más barato que el xenon original y mucho menos complicado.
Los faros se "limpian" cuando le das a los limpias de noche... una de cada tres veces... sin ningun sensor
Siempre y cuando estén las luces de cruce encendidas. Si no, ya te puedes hartar a darle a los limpias que no saldrá agua por los eyectores de los faros.
Añadiría al tema del lavafaros y su obligatoriedad en los faros de xenón que esta viene dada por la facilidad que estos tienen para acumular nieve por ser bombillas que no emiten cantidad de calor que las halógenas y debido a lo sensible que es el haz de luz a la suciedad del faro, en cuanto a deslumbramientos y capacidad de iluminación
Hola BFP, Claro, y funcionan perfectamente sin modificar nada ni nada.. y montar es muy facil, en el post que muestro mi tiguan tengo varias fotos y también otro forero amigo no recuerdo el nombre ahora mismo también los monto y tiene un post en el que lo muestra
Hola Alberto59, acabo de ver las fotos de tus faros led, se ven muy bien! Mis faros winpower me llegan a mediados de este mes, se suponen son plug n play, por favor indicame q tuviste q desmontar para realizar la instalacion, supongo la rejilla delantera y el guarda choques verdad? Tambien si tuviste q modificar algo con VCDS, muchas gracias y un excelente 2015. Saludos,
Alberto, el mio es 2014. Lo q me indicas es q no desinstalaste nada y solo cambiaste los faros abriendo el capo/cofre?
Exacto, solo desmonte los faros, deberás quitar los tornillos del faro, después todo es plug and play, no deberás configurar nada con el vag com, con lo único que necesitaras ayuda es con regular la altura de los faros
Entendido, muchas gracias x los consejos. Disculpa siga con el tema, como hago la regulacion de la altura de los faros? Saludos [Edita un Moderador. Los datos personales, como el número de teléfono, por privado]
Hola BFP, Yo no los tengo regulados , los tengo mirando al suelo , en internet tienes muchos totorales de como se hace, es simplemente dar vuelta con uno destornillador, también lo puedes llevar a algún taller y te lo hacen.
Muchas Gracias por tus respuestas Alberto, ya tengo mayor idea de lo q debo hacer. instalare los faros a penas me lleguen y subire fotos paso a paso x si alguien mas se anima a hacer el cambio. Saludos
Hola Alberto59, junto con saludarte quería preguntarte donde instalaste los balastros al hacer los cambios de las opticas halógenas a las xenon led de winpower. Te comento q las he instalado con tus consejos y las de Cristuck y quedaron muy bien, el unico problema es q los balastros de winpower generan mucho calor y la cinta doble cara 3M q he utilizado no aguanta y se despega al recorrer picos kilometros. Yo los instale en las opticas también, donde y como las instalaste tu?. Gracias
