Quería aportar mi granito sobre el tema de los fallos electrónicos.
No tienen por qué fallar si la funcionalidad es correcta y comprobada y lo importante, los elementos que componen el sistema han sido elegidos correctamente. Esto es lo difícil, probar todas las circunstancias que se pueden dar externas y que puedan influir. Por ejemplo, entiendo que un rele seleccionado es válido para el sistema dentro de unas condiciones de uso estándares pero pensad en un sobrecalentamiento por encima del indicado y que exceda las tolerancias del fabricante... a tomar por culo la centralita.
Estas pruebas se hacen, pero imaginaros una situación extrema con poca probabilidad de que ocurra... es más barato cambiar el elemento que hacer un estudio de fallos, ensayarlos, informes, validaciones, fabricantes y al final y retrofitarlo a la flota...
A todos nos fastidia pero hace tiempo que los ensayos los hacen los usuarios, por eso las garantías.
