Emergency Assist y Jam Assist

liso

Tiguanero Activo
Ubicación
Galicia
Motor MK2
2.0 TDI 190 CV 4Motion DSG7
Versión MK2
Sport
Color MK2
Blanco Puro
La verdad es que he encontrado esto en la web de octavia. Mi alemán es nulo, y no me fío mucho de la traducción de google.
Parece que se puede activar por obdeleven, con las condiciones típicas (en mi caso sería posible), y en otros muchos imagino.
Si alguien puede aportar algo de claridad genial.
Traffic Jam Assist und Emergency Assist - OCTAVIA-RS.COM

En ese mismo post, me he econtrado un enlace con lo que parecen codificaciones de varios coches, entre ellos del tiguan.
Todo en un onedrive compartido.
Codierübersicht VCP,VCDS, _ - Microsoft OneNote Online

Debe funcionar, uno de los post indica que si, y publica un vídeo.
Cito la traducción automática:

Funciona definitivamente ;-)
Trust2k
Tener el registro TJA de
A3 Sportsback tomado.
Tener sensor y cámara 3Q0 con índice G instalado.

Dropbox - 2018-01-21-VIDEO-00001298.mp4
Dropbox - 2018-01-21-VIDEO-00001298.mp4
 
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Según comentan...

- Solo se puede hacer mediante VCP.
- Se puede conseguir, aunque parcialmente. El coche no llega a detenerse solo.

Según comentarios textuales, aunque consigas activarlo...

"Sí, desafortunadamente aún tienes que frenar, el auto simplemente continuará rodando lentamente, pero al menos mejor que con 140 km / h"
"tienes que parar solo porque no tiene EPB"

Aunque dicen que los que tienen cambio DSG funciona bastante bien.
 
Ummm, con el Acc activado a 40km por ejemplo, el coche con atasco o semáforo si llega a pararse solo. Solo que para empezar a moverse hay que pisar un poco el acelerador y así sucesivamente. Y eso que el mío es DSG.
Supongo que el que tenga Traffic Jam esto hará que acelere solo.
EDITADO 15/06/18
Como dijo un compañero, después de que se pare y se pueda reanudar la marcha, pulsamos RES y se acelera solo.

Algo que tengo que comprobar mejor, porque me ha ocurrido esta mañana. Es que estaba atascado en carril izquierdo y el vehículo de delante se fue al carril de la derecha y presioné RES lo rebasé, pero no se frenaba mi tigu y tuve que frenar. No se si no lo detecto o que pasó. Pero aún con las ayudas, SIEMPRE VIGILANTES.
 
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Hay que estar vigilante, no se en que situaciones que se desconecta, en una de estas es si pones el intermitente, no obstante creo que frenaria pero del tiron y muy cerca, vaya prefiero no probar.
 
Después de activar el LaneAssist, active los 3 pitidos estridentes, después del tercer pitido el LaneAssist se desconecta, con vagcom en el módulo 3 en el byte 28 he conseguido que el Passat b8 haga los freanazos cortos e intensos, pero ahí me quede estancado, si alguno conseguís activar el EmergencyAssist por favor, decidlo

También en el vídeo veo que en el LaneAssist está conectado a una velocidad inferior a 65 km/h, conseguir eso es con vcp imagino
 
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hola, refloto el post para comentaros que el mio lo hace de serie, menos parar, te da los frenazos y se desctiva el asistente de carril solo, lo cual me parece una tonteria que no pare, imagino que se pueda activar, pero no se, decir que es en el arteon, que en teoria este ya se va al carril derecho y frena, pero claro, seria una opcion que no me dijeron al comprarlo, la verdad me gustaria activarlo
 
hola, refloto el post para comentaros que el mio lo hace de serie, menos parar, te da los frenazos y se desctiva el asistente de carril solo, lo cual me parece una tonteria que no pare, imagino que se pueda activar, pero no se, decir que es en el arteon, que en teoria este ya se va al carril derecho y frena, pero claro, seria una opcion que no me dijeron al comprarlo, la verdad me gustaria activarlo

Ya te puedo decir que si quieres que pare hay que hacerlo con vag com pro.cuando tenga pasta lo mandaré hacer , lo que más preocuparía es tener q calibrar la cámara
 
Yo tengo un amigo con vag com, donde puedo ver los pasos a seguir?, por que mañana mismo me arrimo a hacerlo
 
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