El ventilador no se paraba

[Duke]

Ayer cuando aparqué el coche estuvo el ventilador como 5 minutos en marcha.

A que se debe que no se detuviera al parar el motor? Puede ser que estuviera haciendo la regeneración y se quedara a medias? El coche solo tiene 1000 kms.

A alguien más le ha pasado?

Gracias de antemano

 

[Miniloco]

Ayer cuando aparqué el coche estuvo el ventilador como 5 minutos en marcha.

A que se debe que no se detuviera al parar el motor? Puede ser que estuviera haciendo la regeneración y se quedara a medias? El coche solo tiene 1000 kms.

A alguien más le ha pasado?

Gracias de antemano

es regeneracion pasiva
y no se queda a medias a no ser que lo apages antes, me explico...las revoluciones tienen que bajarte de 1000 a 800 para darla por finalizada
( eso lo visualizas tu en el panel ) tarda aproximadamente 10 minutos, luego al cabo de 2 a 3 minutos paran los ventiladores.
puedes pararlo cuando veas que te baja a las 800rpm o puedes pararlo cuando se apaguen tambien por completo los ventiladores, yo hago lo ultimo.

 

[Duke]

Muchas gracias por la respuesta Minoloco.

Ahora ya sé lo que tengo que hacer la próxima vez porque ayer lo paré estando los ventiladores en marcha.

 

[R.I.P]

Muchas gracias por la respuesta Minoloco.

Ahora ya sé lo que tengo que hacer la próxima vez porque ayer lo paré estando los ventiladores en marcha.

Y no pasa nada. A veces te coincide y no vas a estar 10 minutos ahumándote en el garaje, lo paras y ya está. Lo que sí es recomendable es que si haces mucha ciudad y esto te pasa varias veces le hagas un trayecto largo por carretera.

 

[Duke]

Gracias R.I.P.

No hago nunca ciudad pero tendré en cuenta tu recomendación.

 

[Miniloco]

yo no busco hacer regeneraciones, ni fuerzo el coche dandole acelerones por autovia/autopista para hacerlas
si algun dia salta la alarma, limpieza al canto y a seguir...
paso de comerme el tarro con el maldito DPF

- ahora eso si...nunca las corto, hasta que no termina no apago el coche, eso lo llevo a rajatabla.

 

[caesarius1]

Pregunta de novato... que es eso de las regeneraciones??

 

[Duke]

Pregunta de novato... que es eso de las regeneraciones??

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Cómo puedo regenerar el filtro de partículas diésel

 

[Gustgsport]

Hola a todos. A mi lo que me ocurre es que cierras el coche y todo correcto. Y te vas. Poco después se pone el ventilador solo, y ya no se apaga hasta que se queda sin batería. En cuatro meses unas 20 veces. Según Volkswagen todo correcto. Estoy harto

 

[Daniele]

Hola a Todos!
A mi tambien me pasaba lo del ventilador que se enchufa por si solo y me quede tirado (bateria muerta ) en dos ocasiones, con grua y visita a diferentes talleres volkswagen.
La ultima vez al final pudieron encontrar el problema y resulta que el culpable es un rele defectuoso de los ventiladores que se queda enganchado durante el ciclo de regeneracion (vale mas o menos 14 euro).
Os dejo el codigo y las fotos del mismo por si os puede ayudar.
Saludos!

 

[elpinoverde]

Muchas gracias Daniele, tengo el mismo problema. Dos veces se ha quedado la batería muerta. Chino tendría que ser el relé, no aprendemos.

 

[Lololeon86]

Hola a todos, yo también estoy teniendo problemas con mi tiguan, 2 veces me dejado seco la batería. Esto no es normal, los de la vw me dicen que si !!!! Yo alucino .

Daniele, desde que le cambiaron los relé, ya no as tenido más este problema.


Gracias

 

[JuanC123456]

Buenas, prueba a apagar el aire acondicionado un par de minutos antes de apagar el motor.

Un saludo.

 

[Tomas Alonso]

Algo parecido le pasa a mi tiguan 2018 apago el aire acondicionado y sigue saliendo aire y también quedo con la duda de que es exactamente

 

[santi1]

Hola a Todos!
A mi tambien me pasaba lo del ventilador que se enchufa por si solo y me quede tirado (bateria muerta ) en dos ocasiones, con grua y visita a diferentes talleres volkswagen.
La ultima vez al final pudieron encontrar el problema y resulta que el culpable es un rele defectuoso de los ventiladores que se queda enganchado durante el ciclo de regeneracion (vale mas o menos 14 euro).
Os dejo el codigo y las fotos del mismo por si os puede ayudar.
Saludos! Ver el archivo adjunto 54521 Ver el archivo adjunto 54522 Ver el archivo adjunto 54523 Ver el archivo adjunto 54524

 

[santi1]

Hola,
A mí me acaba de pasar exactamente lo mismo. He buscado el relé de las fotos y veo 3 ( igual hay más) con ese código 645. Dos en el cuadro de fusibles que está en el motor y otro más en el cuadro de fusibles que está debajo del volante.
Sabes cuál de ellos es el relé del ventilador?

Gracias

 

[Victor1988]

Yo lo tuve que cambiar y si no me equivoco, es el que esta en la caja del motor, el k está mas en la parte delantera del coche. Hay otro hilo que habla de ello. Ahora exactamente no se como se llama.