En el MK2 que tengo, que creo que es diferente al MK3, es recomendable primero el freno de mano y luego la palanca en P, asi el que retiene es el freno y no el cambio, por eso se comentaba asi en el foro, pero siempre pensando en el MK2. Si el MK3, cuando quitas el contacto se pone directamente en P no se puede hacer eso, aunque si que lo puede hacer es poner el freno de mano tu antes de apagar el contacto y asi se retendrá sobre el freno. Yo paro mi coche y como tiene el auto hold activo, automáticamente pone el freno y luego pongo la palanca en P.
