Cambio de Opticas halógenas por Xenon (WINPOWER) sin quitar paragolpes

[Cristuck]

Hola, buen día. He comprado un par de ópticas bi xenon plug´n play de Winpower (China), las he instalado y regulado sin desmontar el paragolpes. Adjunto les dejo el pdf de todo el procedimiento. Espero que se entienda, sea de vuestra ayuda y cualquier duda que tengan, consulten, que de buena gana trataré de explicarles mejor.

 

[molievolution]

Muy completo y detallado, Cristuck.

Buen trabajo!! Ahora a disfrutar de esos Xenon.

 

[Galapo]

Uuufff !!!! muy buen brico. Gracias por compartirlo Cristuck !!!

 

[BFP]

Hola Cristuck, tengo ya instaladas los faros winpower, con tu guía fue muy facil hacerlo. Los balastros los instale en las opticas al igual q tu, pero al parecer las originales winpower emanan mucho calor y la cinta doble cara se despega despues de pocos kilometros. Queria preguntarte si te pasa lo mismo y/o si los cambiaste a otra posicion. Gracias

 

[Cristuck]

Hola Cristuck, tengo ya instaladas los faros winpower, con tu guía fue muy facil hacerlo. Los balastros los instale en las opticas al igual q tu, pero al parecer las originales winpower emanan mucho calor y la cinta doble cara se despega despues de pocos kilometros. Queria preguntarte si te pasa lo mismo y/o si los cambiaste a otra posicion. Gracias

Yo no he tenido ningun problema.
Te recomiendo que limpies muy, pero muy bien ambas superficies (óptica y balasto) con alcohol. Esto quita la grasitud que juega en contra del pegamento.
Recuerda que por seguridad utilicé dos cortes de cinta por balasto. La que yo uso es 3M que posee una resistencia de 28kg.

 

[BFP]

Yo no he tenido ningun problema.
Te recomiendo que limpies muy, pero muy bien ambas superficies (óptica y balasto) con alcohol. Esto quita la grasitud que juega en contra del pegamento.
Recuerda que por seguridad utilicé dos cortes de cinta por balasto. La que yo uso es 3M que posee una resistencia de 28kg.

Muchas gracias

 

[Benjamin]

Muchas gracias por el brico

 

[BFP]

Muchas gracias

Hola Cristuck
Yo instalé los faros de Winpower hace casi dos años ya y estas funcionan bien. Sin embargo a veces, me ha pasado en tres o cuatro ocaciones, se enciende el testigo de fallo en algun foco, para quitarlo con el control de luces lo muevo hacia las luces bajas y lo vuelvo a poner en auto y se arregla. Queria preguntarte si te ha pasado lo mismo y si sabes como solucionarlo, talvez hay algo q hacer con vagcom? Saludos

 

[Cristuck]

Hola Cristuck
Yo instalé los faros de Winpower hace casi dos años ya y estas funcionan bien. Sin embargo a veces, me ha pasado en tres o cuatro ocaciones, se enciende el testigo de fallo en algun foco, para quitarlo con el control de luces lo muevo hacia las luces bajas y lo vuelvo a poner en auto y se arregla. Queria preguntarte si te ha pasado lo mismo y si sabes como solucionarlo, talvez hay algo q hacer con vagcom? Saludos

Hola BFP. Me ha sucedido varias veces, y fue por dos causas distintas. La primera fue por los balastros. La empresa que me trajo las ópticas "perdió" los que venían con las luces, así que conseguí un par que no funcionaba correctamente, luego los reemplacé y nunca más fallaron. Si tus balastros son de buena calidad, no conozco los que vienen con las ópticas, pienso que la falla se debe a que las fichas de conección de las ópticas no están bien conectadas, es decir, hasta el fondo. Prueba en hacerle fuerza para que los conectores lleguen al tope. Espero que se solucione la falla. Saludos.

 

[BFP]

Hola BFP. Me ha sucedido varias veces, y fue por dos causas distintas. La primera fue por los balastros. La empresa que me trajo las ópticas "perdió" los que venían con las luces, así que conseguí un par que no funcionaba correctamente, luego los reemplacé y nunca más fallaron. Si tus balastros son de buena calidad, no conozco los que vienen con las ópticas, pienso que la falla se debe a que las fichas de conección de las ópticas no están bien conectadas, es decir, hasta el fondo. Prueba en hacerle fuerza para que los conectores lleguen al tope. Espero que se solucione la falla. Saludos.

Entendido, gracias Cristuck

 

[JUMIOLJI]

Hola. Estoy interesado en instalar las ópticas que decís. Pero me surgen algunas dudas ¿no os ponen pegas la guardia civil y al pasar la ITV? ¿Y el tema de los lavafaros no es obligatorio? Gracias

 

[jesus1981]

En España lo tenemos difícil para estas cosas, todo tiene que estar homologado en nuestro coche, el compañero que abrió el hilo es de Argentina, no se si allí serán más permisivos con estos cambios en el coche. Aquí tendrías que montar lavafaros y el mecanismo autonivelante además de que un ingeniero te hiciera un informe y presentarlo en itv y que te lo validaran, imposible no es pero sale por un pico...

 

[JUMIOLJI]

Gracias, tienes razón, no me había dado cuenta

 

[Raulitoooo]

En España lo tenemos difícil para estas cosas, todo tiene que estar homologado en nuestro coche, el compañero que abrió el hilo es de Argentina, no se si allí serán más permisivos con estos cambios en el coche. Aquí tendrías que montar lavafaros y el mecanismo autonivelante además de que un ingeniero te hiciera un informe y presentarlo en itv y que te lo validaran, imposible no es pero sale por un pico...

No hace falta tanta cosa....

Si montas todo OEM (faros, balastos, cableado, regulador de altura y limpiafaros), en la ITV pensarán que viene de serie y no te dirán nada... siempre que de la ITV anterior no tengas ya un aviso de que montabas xenon sin homologar o cualquier otro problema con las luces delanteras.

Para dejar la instalación más OEM posible, te recomiendo que te mires los kits y cableados que venden en kufatek (Kufatec Deutschland - Kabel & Fahrzeugtechnik). En mi anerior A3 monté Xenon a posteriori y, el cableado a medida se lo compré a ellos y el resto de material (faros, centralitas, sensores, etc) entre ebay y el concesionario.

 

[JUMIOLJI]

Muy engorroso. Desisto del tema

 

[Raulitoooo]

Muy engorroso. Desisto del tema

No es pim/pam no.... tiene su trabajo. Entre una cosa y la otra, 1 día entero si que me lo pasé desmontando y montando piezas para dejarlo todo instalado y conectado. Luego vino la configuración con vagcom, que eso si que se hace rápido.

 

[JUMIOLJI]

¿Tú lo hiciste? Aproximadamente recuerdas el presupuesto, gracias

 

[Raulitoooo]

¿Tú lo hiciste? Aproximadamente recuerdas el presupuesto, gracias

Pues consiguiendo casi todo el material de segunda mano y montándolo todo Yo.... más o menos unos 1100€.

 

[JUMIOLJI]

Ok, desisto. Más que por el tema económico por el tema burocrático

 

[Raulitoooo]

Ok, desisto. Más que por el tema económico por el tema burocrático

Lo dicho, si no has pasado ninguna ITV y haces la instalación completamente OEM, te ahorras cualquier burocracia, ya que no podrán saber de ninguna manera que el coche ha salido de fábrica con faros halógenos.