Un gran dilema, ayuda.

Veréis como sabéis estoy a punto de recibir mi Tiguan, pero resulta que he visto un Tiguan sport blanco con 5000 kms y seis meses en el mismo precio, pues bien este tiene techo, dgs, y 4x4, la diferencia con el pedido es que el otro le falta el dgs y el 4x4 pero lleva asientos piel, alarma y pilotos led.
Que haríais vosotros, que me aconsejáis, ayudaaaaaa.

 

nada a esperar...t llevas un buen coxe elegido a tu gusto claro q x ahi habran coxes mas equipados mas potentes pero ese lo estrenas tu

 

La diferencia uno es sport, con dgs y 4x4 y el otro el t1 sport 2x y caja manual

 

Si uno tiene DSG y el otro no para mi esta todo dicho amigo....

 

El blanco que tiene 140 cv o 177?

 

el mismo motor 140, ambos con techo.

 

Pues por ahí hay mucho apasionado del DSG, ( a mi me gusta , pero no soy un apasionado por eso no se lo puse) pero el DSG y el 4x4 son 6000 euracos , pero también son 120 kg más . Sí vas a hace Off road puro más del 5% del tiempo , 4x4 . Si sólo haces pistas alguna vez , yo iría la nuevo . No sólo porque lo estrenes tu. 140 cv van bien en 1300 kg que es el peso de un golf , peor con DSG y 4x4 te metes en 1640 kg , y eso hay que moverlo; de todas maneras esto son sólo opiniones subjetivas , la decisión es tuya , claro, pero escucha todos los puntos de vista y medita bien la decisión no te vayas a liar y luego te Arrepientas

 

Veréis raros de xenón tienen ambos, las únicas diferencias son:
Ti Sport; pilotos traseros oscurecidos y led, alarma, bloqeo diferencial, asientos de piel beig.
Sport: DSG, 4x4, inmovilizador.
Todo lo de más es igual

 

es una decisión realmente dificil, yo creo que sabría con cual quedarme pero prefiero que tomes tu la decisión sin contar con las decisiones de los demás no sea que te liemos y luego te arrepientas, coje lo que a ti realmente te guste seguro que aciertas.

 

No conozco el dgs, pero he escuchado hablar tanto y tan bien que es lo que me atrae de ese coche, y en segundo lugar el 4x4, en contra pues los 5000 km que tiene y la tapicería del otro que me encanta en beige, pero si el dgs es tan maravilloso pues como que lo sacrificaría.

 

Haz una lista con todas las cosas buenas que tiene el nuevo y otra con todas las buenas que tiene el de 5000 km . Todas son todas, equipamiento , peso , consumo , precio, a estrenar , todo lo que se te ocurra, luego haces otras dos listas con todo lo que no te gusta de cada uno de ellos. Todo es todo. Léetelas un día y la vuelves a leer al otro , solo y tranquilo. Inmediatamente sabrás que hacer. En el inconsciente ya has tomado la decisión, lo que te falta es convencer a tu consciente. Es así de crudo , muchas veces usamos la lógica para convencer al consciente de la decisión que ya tomó tu inconsciente emocional.

Curioso no?

 

Yo creo que seguiría con el pedido inicial, ya que cuando uno hace el pedido, es el que realmente quiere uno comprar. El problema es que no tenemos paciencia para esperar por que lo queremos ya. No obstante esta es mi opinión. La última palabra ed tuya. "Jo vaya rollo quee salio". Con lo que decidas, seguro que aciertas

 

Gracias a todos, buen aportes, pero me gustaría que dierais vuestra opinión sin cortaros.

 

No, esa pelota está en tu tejado. Ya te lo he justificado antes.

 

Tengo ganas de tenerlo, pero no soy impaciente, cuando llegue llegó, es simplemente que he visto la oportunidad y no se si aprovecharla.
Gracias.

 

Te entiendo perfectamente, y me sabe mal tu estado de incertidumbre, no es impaciencia, ES EL P**O DSG, PERO TIENES QUE CONVENCER A TU CONSCIENTE.....

 

Entre uno nuevo y uno de segunda mano prefiero el nuevo, aunque esté menos equipado.... No tengo nada en contra de los coches de segunda mano o de los km0, lo que a mi me gusta es saber que mi máquina la he estrenado yo...

 

Pues yo me quedaba con el DSG, que es una pasada. El 4x4, aunque no le use por campo, no deja de aportar un plus de seguridad al circular por condiciones adversas como lluvia y nieve.

En definitiva, y bajo mi punto de vista, pierdes estrenarlo (aunque con 5000km esta NUEVO) pierdes el cuero (tendrás asientos mixtos en tela y Alcántara) los led traseros (una pijadita al fin y al cabo) y pierdes algo de autonomía por depósito y quizá algo de prestaciones por el mayor peso que implica el conjunto... Pero ojo, ganas: acabado superior (el SPORT está por encima del T1-Sport), DSG, 4x4 y esto además, conlleva un mayor valor venal en el futuro así como más atractivo de cara a una posterior venta con los años.

Yo me lo plantearía muy mucho No obstante, pruébalo antes de dar el paso, no sea que seas de ese 1% al que el DSG no le gusta

 

Buenas.
Un par de dudas:
1.- ¿Cuánto dinero pierdes si rechazas el coche que tenías ya encargado en el concesionario?
2.- ¿Sabes el motivo (real) por el que se deshace de un coche a los 5.000 km?

Habría que saber si cuando hiciste la reserva del Tiguan estuviste dudando entre el 4x4 o no. Si en su momento descartaste esa idea ¿por qué ahora sí? o al contrario, si lo dudaste mucho y estabas indeciso, etc...

Por cierto yo me decidiría sólo por el color, Blanquito no mola.
Un saludo.