Tiguan normal pasarlo a Country

[Sleeper]

Buenas,

he tenido un pequeño percance con mi Tiguan.. y tengo que cambiar el parachoques delantero..

me gustaría montar el del country... alguien me sabria decir que piezas necesito para hacer el cambio?

gracias amigos

 

[Amd]

Pues....... el parachoques y los tornillos......

Has mirado en algún desguace? quizá haya alguno en buen estado y asi ves las piezas que se necesitan..... o prefieres pillarlo nuevo?....

 

[Sleeper]

Pues....... el parachoques y los tornillos......

Has mirado en algún desguace? quizá haya alguno en buen estado y asi ves las piezas que se necesitan..... o prefieres pillarlo nuevo?....

Amd, como has visto por el grupo de whatsapp, me han dado un golpe, por lo tanto lo "pagará" el seguro, por lo que tiene que ser nuevo

 

[Amd]

Amd, como has visto por el grupo de whatsapp, me han dado un golpe, por lo tanto lo "pagará" el seguro, por lo que tiene que ser nuevo

Siiiiiii, pero ojo que ya ves como son los seguros, quizá tengas que pagar la diferencia al cambiar el modelo de parachoques....

 

[Sleeper]

Siiiiiii, pero ojo que ya ves como son los seguros, quizá tengas que pagar la diferencia al cambiar el modelo de parachoques....

Si si. Eso lo tengo claro. No quiero estáfar ni beneficiarme de nada

 

[Sleeper]

Alguien sabe que piezas se necesitan para hacer el cambio?

estoy tirando de google pero no encuentro nada...

 

[Sleeper]

buenas,

alguien sabe que referencias hay que "comprar" a más a más del parachoques?? como sabéis he tenido un golpe y quiero ponerle el morro del country aprovechando el golpe...

 

[djkill]

Alguien sabe que piezas se necesitan para hacer el cambio?

estoy tirando de google pero no encuentro nada...

Normalmente se mira paragolpges y calandra. Si es por golpe te va a tocar pagar la diferencia siempre que el seguro contrario quiera hacerlo. Después, vas a tener que homologarlo, con lo que supone certificado de montaje de taller (si es por seguro ve a un conce oficial y ya te libras de pagarlo, o si tienes un amiguete n un talleer te lo hacen) y luego certificado de conformidad de VW (desde 70 hasta 120 € el papelito). Después, te vas a la ITV, pagas 40 lereles y ya lo tienes en ficha.

 

[Joserra]

no creo que tengas problema con la ITV.
No te van a decir nada, porque es un SUV y estoy seguro que no se saben los acabados de cada modelo....

Solo se fijan en coches un poco tuning, con paragolpes de cupra, R32, 206 GT, etc...

Vamos yo en tu caso, si me tiraba a por él.

 

[Sleeper]

Normalmente se mira paragolpges y calandra. Si es por golpe te va a tocar pagar la diferencia siempre que el seguro contrario quiera hacerlo. Después, vas a tener que homologarlo, con lo que supone certificado de montaje de taller (si es por seguro ve a un conce oficial y ya te libras de pagarlo, o si tienes un amiguete n un talleer te lo hacen) y luego certificado de conformidad de VW (desde 70 hasta 120 € el papelito). Después, te vas a la ITV, pagas 40 lereles y ya lo tienes en ficha.

no creo que tengas problema con la ITV.
No te van a decir nada, porque es un SUV y estoy seguro que no se saben los acabados de cada modelo....

Solo se fijan en coches un poco tuning, con paragolpes de cupra, R32, 206 GT, etc...

Vamos yo en tu caso, si me tiraba a por él.

No creo que se fijen mucho en eso en la ITV...

lo que alguien sabe decirme que piezas tendría que comprar a parte del propio parachoques?

 

[djkill]

No creo que se fijen mucho en eso en la ITV...

lo que alguien sabe decirme que piezas tendría que comprar a parte del propio parachoques?

Que no se fijan????!!!
Prueba a ir y ya verás como no te lo pasa amigo Sleeper. Yo mismo estoy legalizando ahora mismo las defensas del Cupra para mi León. Eso es algo en lo que la gente se suele equivocar "accesorios de origen pasan". Pues no, cuando tú pides la vez de la ITV ellos ven el listado de cómo salió el coche y, si algo no coincide, zasca, te tiran. Cada vez está pasando más. O incluso la GC si te quisiera j****r te palman 200 € por no llevar piezas legalizadas en el coche e incluso retenértelo (esto ya lo veo más complicadillo).

Y ya te contesté a esa pregunta que dices: calandra (y una cosita que se me olvidó, comprobar si los anclajes de los antinieblas son los mismos).

Editado:

Pues vas a necesitar más cositas de las que imaginaba... Te dejo dos imágenes para que veas los elementos que se modifican:

 

[Sleeper]

La calandra es la misma...
me preocupa más el tema de cubrecarteres

 

[BLACKCOUNTRY]

buff ni idea, pero por aquí hay mucho crack, a ver si pequenio o algún otro compi te resuelve la duda, decir que seria para el tiguan 1 2008/11

 

[Sleeper]

Gracias

diria que he encontrado la referencia del parachoques "country"...
5N0807217Q


pero no encuentro si hay que cambiar nada mas

 

[Pequenio]

Creo que cuando DjKill ponga a disposición de todos las máquinas virtuales con el ETKA y ELSAWIN vas a resolver todas las dudas referentes a la sustitución del parachoques, que por otro lado, si la transformación se reduce a eso, no creo que lleve mucha dificultad para el taller que lo monte.

buff ni idea, pero por aquí hay mucho crack, a ver si pequenio o algún otro compi te resuelve la duda, decir que seria para el tiguan 1 2008/11

Me halaga que me metas en el grupo de los "cracks", pero te has pasado con la valoración jaja! por desgracia en estos temas (y en muchísimos otros) ando muuuuuy pez

 

[Sleeper]

si, pero el problema es si solo es el parachoques o hace falta algun cubrecarter o algo más??? lo digo por que viendo esta foto:

parece como si con el parachoques del country ya queda todo "encajado"... es decir, que lo que "vuela" del normal, es un "voladizo extra"... no se si me explico...

por cierto, foto de @Moebius , si te molesta la quito.

 

[Sleeper]

Pues....... el parachoques y los tornillos......

Has mirado en algún desguace? quizá haya alguno en buen estado y asi ves las piezas que se necesitan..... o prefieres pillarlo nuevo?....

AMD, sirve el mismo cubrecarter y todo? o hay que cambiar más cosas?

Que no se fijan????!!!
Prueba a ir y ya verás como no te lo pasa amigo Sleeper. Yo mismo estoy legalizando ahora mismo las defensas del Cupra para mi León. Eso es algo en lo que la gente se suele equivocar "accesorios de origen pasan". Pues no, cuando tú pides la vez de la ITV ellos ven el listado de cómo salió el coche y, si algo no coincide, zasca, te tiran. Cada vez está pasando más. O incluso la GC si te quisiera j****r te palman 200 € por no llevar piezas legalizadas en el coche e incluso retenértelo (esto ya lo veo más complicadillo).

Y ya te contesté a esa pregunta que dices: calandra (y una cosita que se me olvidó, comprobar si los anclajes de los antinieblas son los mismos).

Editado:

Pues vas a necesitar más cositas de las que imaginaba... Te dejo dos imágenes para que veas los elementos que se modifican:
Ver el archivo adjunto 10203

Ver el archivo adjunto 10204

no comprendo mucho @djkill


la calandra es la misma no?

sabes si cambia el cubrecarter?
ya se que no llevaré el metalico de protección del motor extra que lleva el country...

pero "visualmente" y "funcionalmente" es cambiar uno por otro?

 

[djkill]

Si si la calandra es la misma, ahí me tiré yo un poquito a la piscina y caí en el bordillo . No tenía el ETKA delante y me sonaba que era distinta pero que va, incluso es la misma referencia.
El cubrecarter no tiene nada que ver con la defensa, eso va bajo el motor, y hasta ahí no llega (aunque parezca que sí). La chapa metálica que lleva el country es cosa de la defensa así que eso no hay fallo (incluso miré la referencia del cubrecarter y no varía, lo montan bastantes modelos de hecho).
Ahora, quitar y poner, pues casi casi que si eh. Debes fijarte en la posición de los anclajes del Country y, a mayores, necesitarás el spoiler delantero y la chapa metálica. En el etka se ve todo, incluso hay referencias que se comparten. Luego deberías decir si llevas sensor de parking o no por lo típico de que vienen y a pre-perforadas de fábrica (pero vamos esto último nimieces varía la referencia en una letra).
La referencia que has dado arriba es válida para vehículos con lavafaros y sin asistente de aparcamiento.

 

[Sleeper]

Si si la calandra es la misma, ahí me tiré yo un poquito a la piscina y caí en el bordillo . No tenía el ETKA delante y me sonaba que era distinta pero que va, incluso es la misma referencia.
El cubrecarter no tiene nada que ver con la defensa, eso va bajo el motor, y hasta ahí no llega (aunque parezca que sí). La chapa metálica que lleva el country es cosa de la defensa así que eso no hay fallo (incluso miré la referencia del cubrecarter y no varía, lo montan bastantes modelos de hecho).
Ahora, quitar y poner, pues casi casi que si eh. Debes fijarte en la posición de los anclajes del Country y, a mayores, necesitarás el spoiler delantero y la chapa metálica. En el etka se ve todo, incluso hay referencias que se comparten. Luego deberías decir si llevas sensor de parking o no por lo típico de que vienen y a pre-perforadas de fábrica (pero vamos esto último nimieces varía la referencia en una letra).
La referencia que has dado arriba es válida para vehículos con lavafaros y sin asistente de aparcamiento.

exacto, yo llevo lavafaros y no tengo parktronic...

entonces esta bien esa referencia??

crees que sera plug & play el uno con el otro?

 

[djkill]

Sí, pero lleva más piezas el del country (spoiler delantero y protección metálica inferior), así que te tocará pagar seguro aunque lo más caro es la defensa...