Buenas tardes Hace días tuve que cambiar la batería de mi tiguan por falta de carga,cogí una bosh s5 Agm,al arrancar el coche se me encendió el testigo de volante en rojo,me dijo un amigo que le giro hasta que haga tope de un lado a otro y sin éxito,algún compañero sabe que puede ser??? Un saludo
Me refiero que hagas lo que dice tu amigo, gira volante a la izquierda todo, luego igual todo a la derecha, luego pon la dirección recta y anda unos metros en linea recta con él, se debería apagar el simbolo del volante y recuperar la dirección.
Mañana lo voy a probar a ver.ojala Gracias de todos modos,voy a parecer un maleducado hhh,es que estoy tan preocupado me da miedo de que sea la dirección asistida.
No es el primer caso que al cambiar la bateria se queda sin dirección asistida, en algunos talleres se quedaban asustados por ello, en principio incluso solo andando en linea recta se debería quitar, el ejemplo que te ha dicho tu amigo se realiza para hacer un ajuste básico de la dirección asistida para recuperarla, si no fuera así habría que pasar el vag com.
Alguien sabe qué solución se tiene para éste problema? Mi vehículo tiene el mismo problema. Revisé los fusibles y encontré que uno de 30 AMP estaba quemado, ya lo reemplacé, volví a encender la camioneta y sigue el testigo prendido. Alguna recomendación?
Pues les cuento, ligando con lo del cambio de batería y preguntando al que la había cambiado, si había pasado algo, la respuesta fue... ""naaaada, no pasó naaaada solo se la cambiamos y ya, y luego ya se prendió lo del volante" pues después de revisar la caja de fusibles y ver que uno estaba fundido me dió mala espina, porque antes de eso todo estaba perfecto. Así que pensando mal y que algo había hecho un corto, volví a desconectar la batería y revisar todos los fusibles de nuevo, al menos sólo era uno el que estaba fundido. Leyendo sobre el tema en el foro mencionaban la barra fusible que está a un costado de la caja de fusibles, la quité y al revisarla te das cuenta cuando algunas de las lineas están mal (todas las patitas deben estar duras, cuando se sienten flojas es que están rotas). Ahí me dí cuenta que había ocurrido un corto y la barra fusible se había echado a perder. Se cambió la pieza (950 pesos) y voila! todo funciona correctamente. Aunque lógicamente tuvieron que borrarle los mensajes de error que marcaba la computadora y listo todo funcionando al 100. Mucho cuidado en la forma de cambiar la batería. Supervisen el cambio si no lo hacen ustedes y la recomendación que me dieron en la agencia es que al cambiarla, al poner la nueva, primero poner el positivo y luego el negativo. Anexo las fotos de la parte que se cambió.
