Neumático allseasons para llanta 20”

Hola a todos!

Agradecería consejos, enlaces donde comprar, precios, duración estimada, etc. de nuevos neumáticos a montar en mi coche.

Tengo que cambiar neumáticos en mis suzuka y necesito ayuda. Vengo de unas continental de serie que no han durado más de 35.000 kms alante

gracias

 

?? Alguno se Anima a ayudarme?

 

Yo también estaría interesado. Otra pregunta, cada cuantos km hacéis el cambio de delante a atrás??

 

Curiosamente ayer anduve googleando yo por curiosidad y no me pareció encontrar mucho la verdad.....
Parece (no estoy seguro al 100%) que no hay nuestra medida en los michelin crossclimate, así que yo al menos de lo que vi o leí no me disgustaron los vredestein quatrac pro....

 

Yo llevo los vredestein de invierno, y estoy muy contento con ellos, les hice 8000km el invierno pasado y los volví a montar la semana pasada y se ven nuevos. Por ser de invierno, pense que el desgaste seria mayor, pero no.

 

Gracias por tu comentario. Pero sabes si la duración será similar a las continental o será superior?? Porque me gustaría que durasen más kilómetros

 

Hace poco abrí un tema preguntando más o menos lo mismo sobre cambiar neumáticos a las Suzuka. En él incluí precios y modelos. Échale un ojo!

 

Me puedes pasar el enlace por favor? Gracias!

 

Huuuuuyyyy lo que acabo de veeeerrrrr...

Vredestein Quatrac Pro 255/40 R20 101Y XL @ neumaticos-online.es

 

Creo que los únicos que hay, son los vredestein quatrac pro, hay algún hilo que habla de ellos, y la verdad que los ponen bastante bien.

 

Hola. ¿Sabéis si estos neumáticos, los Vredestein, son con sello interior? En el enlace pone "con cordón de protección de llanta", que no sé qué es. Yo no llevo gato, ni kit de reparación, ni rueda de repuesto. Llevo ahora los Pirelli verde.

 

No puedo jurarlo, pero leyendo en varios sitios no he leído nada de que sea "antipinchazo /seal" como los Pirelli.
Por lógica, y dado las medidas que fabrica hasta 21"y el tipo de modelos a que va dirigido, parecería lógico que lo fuera, pero realmente no lo he dado leído en ningún sitio.
A ver si alguien te confirma ese dato.
Lo que preguntas del borde de llanta es eso mismo que detalla: que el neumático en su zona de amarre con la llanta está diseñado algo más ancho digamos para proteger el canto de la misma de un bordillazo.

 

No tienen sello interior, yo me compre un compresor y el kit de reparacion por si pincho
Por lo demas van genial estas ruedas

 

Gracias a los dos. Compresor ya llevo, de mi anterior coche. ¿Qué kit de reparación me aconsejáis? Cuando tenga que cambiar, quiero no dejarme el sueldo, si puedo.
Ahora mismo, las Pirelli Scorpion Verde que llevo de serie están a poco más de 180 euros en esa página.

 

Michelin sin duda alguna,pondría yo,caras pero calidad,como se comenta x ahí....es lo que te sujeta al suelpino por las experiencias que he tenido y porque sé del mundo del neumático,si quieres algo competente ...Bridgestone.Saludos

 

He buscado las CrossClimate, pero en mi medida no las veo: 255/40 R20 V101

 

No dudo que quieres un 4 estaciones por alguna causa justificada,pero yo me voy a pilot sport 4 sin duda,si quieres nieve alpina.

 

No lo quiero por nada especial. En mi coche anterior, un Koleos, llevaba neumáticos M+S y me parece buena solución para todo, aunque no piso la nieve, de momento. Pero imagino que servirán para seco, para lluvia, nieve si surge, posiblemente barro, etc., etc.
No entiendo de neumáticos, por lo que seguramente no sea así, y tampoco me haga falta ese tipo. Vivo en Madrid y hago carretera normal, autovía, algún trecho de carretera "podrida", algo de camino, y poco más. En seco cuando toca, y en mojado cuando llueve. Sin más. Ahora llevo los Pirelli Verde con Seal Inside, pero con este aditamento hay pocas opciones, por lo que estoy viendo otras cosas. Llevo compresor en el coche y no me importa comprar un kit de reparación, si con éso tengo un abanico de posibilidades más amplio.

 

Yo compre el kit antipinchazos en Amazon, por llevarlo y si me paran poderlo enseñar. En caso que pinche con los de invierno llamo al seguro, no me la juego arreglarlo yo y segun donde jugandome el tipo, no me merece la pena, vienen y te lo arreglan in-situ y a continuar.

 

Efectivamente. Lo del kit es para enseñarlo. Unos neumáticos normales te los arreglan en cualquier sitio, pero los autosellantes, no.