Jacr - Tiguan MK2 Advance 2.0 TDI 150cv Negro Profundo Efecto Perla 2016
- Autor de tema Jacr
- Fecha de inicio
Jacr
Tiguanero Activo
- Ubicación
- Galicia
- Motor MK2
- 2.0 TDI 150 CV
- Versión MK2
- Advance
- Color MK2
- Negro Profundo efecto perla
A los 30.000 km pase la revisión en el concesionario y según la factura cambiaron el aceite y el filtro. Ahora con 45.000 he cambiado el aceite y el filtro( lo vaciamos por abajo porque para cambiar el filtro hay que elevar el coche, no se puede sacar por arriba, y aprovechamos)le miré el filtro del aire y estaba bastante sucio (según vw hay que sustituirlo a los 90.000).
Viendo cómo estaba el del aire he cambiado el del gasoil. El procedimiento es el que puso otro compañero del foro, soltar tornillos, cambiar filtro, (en mi caso rellene con una jeringa todo lo que pude), cerré, le di al contacto 3 o 4 veces para cebar y arrancó sin problema.
Tenía el plafón led (el de la derecha) que me daba fallo de maletero abierto cuando lo puse. Compré un kit de bombillas led para maletero ( izquierda, era para que vierais la diferencia de luz), luces de parasoles, interiores delante y detrás y guantera.
Ya se ha comentado por el foro como cambiarlas y seguí los pasos. El cambio se nota y mucho.
Hay un bricolaje en el que un compañero puso otra luz el otro lado del maletero recortando una rejilla y empotrandolo.
Este de abajo es el original con la luz led, soldé unos cables, los pase por debajo de la rueda de repuesto y metí el plafón que me daba problema en el otro lado. Probé unos días con los dos puestos provisionalmente, (foto anterior) y todo ok
Ya puesto, saqué el filtro de polen de debajo de la guantera y también tenía falta de cambiar
Queridos administradores, no sé si he puesto el toston en el sitio correcto, no quería desviar ningún foro al ser varios temas.
Un saludo
Viendo cómo estaba el del aire he cambiado el del gasoil. El procedimiento es el que puso otro compañero del foro, soltar tornillos, cambiar filtro, (en mi caso rellene con una jeringa todo lo que pude), cerré, le di al contacto 3 o 4 veces para cebar y arrancó sin problema.
Tenía el plafón led (el de la derecha) que me daba fallo de maletero abierto cuando lo puse. Compré un kit de bombillas led para maletero ( izquierda, era para que vierais la diferencia de luz), luces de parasoles, interiores delante y detrás y guantera.
Ya se ha comentado por el foro como cambiarlas y seguí los pasos. El cambio se nota y mucho.
Hay un bricolaje en el que un compañero puso otra luz el otro lado del maletero recortando una rejilla y empotrandolo.
Este de abajo es el original con la luz led, soldé unos cables, los pase por debajo de la rueda de repuesto y metí el plafón que me daba problema en el otro lado. Probé unos días con los dos puestos provisionalmente, (foto anterior) y todo ok
Ya puesto, saqué el filtro de polen de debajo de la guantera y también tenía falta de cambiar
Queridos administradores, no sé si he puesto el toston en el sitio correcto, no quería desviar ningún foro al ser varios temas.
Un saludo
(yo la he puesto).Jacr
Tiguanero Activo
- Ubicación
- Galicia
- Motor MK2
- 2.0 TDI 150 CV
- Versión MK2
- Advance
- Color MK2
- Negro Profundo efecto perla
Bueno, pues con 90.000 km y 7 años, me he propuesto darle un buen mantenimiento.
He empezado por quitar el g13 y ponerle g12evo, siguiendo los pasos que hay en el video de YouTube de Carlos. La verdad, que el mio estaba tanto la bolsa como el liquido, los dos perfectos.
He cambiado los 3 filtros, aire, polen y gasoil. Mañana sustituyo el aceite castrol 5w30 por el ravenol 0w30 con su correspondiente filtro. Siempre lo cambio a los 15.000km.
He soltado el inyector de adblue y le he dado una limpieza, cosa sencilla.
Tengo cita con taller de barrio para cambiar aceite caja cambios (manual cod. 02M300046HX). El aceite que lleva es el G052527A2, ambas referencias dadas por vw. En mi caso voy poner un ravenol equivalente.
Me cambiara también dos ruedas continental por otras del mismo modelo y le pedí revision de perdidas de aceite, holguras, amortiguadores, etc
Por cierto, consulté también lo de la correa de distribución y me dijeron 210.000 km u 8 años. Mirando el libro de mantenimiento pone que a partir de los 8 años revision y seguimiento dependiendo del kilometraje.
Un saludo espero os sirva de ayuda.
He empezado por quitar el g13 y ponerle g12evo, siguiendo los pasos que hay en el video de YouTube de Carlos. La verdad, que el mio estaba tanto la bolsa como el liquido, los dos perfectos.
He cambiado los 3 filtros, aire, polen y gasoil. Mañana sustituyo el aceite castrol 5w30 por el ravenol 0w30 con su correspondiente filtro. Siempre lo cambio a los 15.000km.
He soltado el inyector de adblue y le he dado una limpieza, cosa sencilla.
Tengo cita con taller de barrio para cambiar aceite caja cambios (manual cod. 02M300046HX). El aceite que lleva es el G052527A2, ambas referencias dadas por vw. En mi caso voy poner un ravenol equivalente.
Me cambiara también dos ruedas continental por otras del mismo modelo y le pedí revision de perdidas de aceite, holguras, amortiguadores, etc
Por cierto, consulté también lo de la correa de distribución y me dijeron 210.000 km u 8 años. Mirando el libro de mantenimiento pone que a partir de los 8 años revision y seguimiento dependiendo del kilometraje.
Un saludo espero os sirva de ayuda.