Como se desmonta la rejilla delantera ?

Necesito desmontar la rejilla delantera, la superior, la que está entre los dos faros principales.
Parece fácil, se quitan los tres tornillos que tiene por arriba, y parece que ya sale, se mueve ..etc... pero tiene unos anclajes, o algo que la sujetan a la parte alta del parachoques que no entiendo como la sujetan.
Da mucho miedo pegar un tirón, parece que se van a romper las lenguetas o lo que sea que sujetan la rejilla.
Necesito alguna alma caritativa que me explique como se saca esta rejilla.

 

Hay un video donde se ve como lo montan eso te tiene que ayudar, tratare de buscarlo

 

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ahí puedes ver como lo montan, lo mismo te ayuda a desmontarlo.
minuto 2.46

 

Muy guapo este video...para guardarlo de recuerdo.
Sobre el tema que nos ocupa, si te fijas montan la rejilla que yo quiero sacar, juntamente con todo el parachoques.
Además lo montan tan rápido!!! solo meten las manos para conectar los cables de los faros cuneteros y después atornillan los tornillos de arriba....Seguramente habrán más tornillos por abajo y por detrás, ves a saber donde? para sacar todo el parachoques.
No creo que se pueda sacar todo tan facilmente de como lo ponen, seria muy facil para un ladrón dejarte el coche en pelotas en 1 minuto.
A ver si alguien sabe como se saca esta rejilla, o por contra se tiene de sacar todo a la vez y es tan fácil como parece en el video.

 

Igual en el ETKA se ven los anclajes de esa rejilla que dices, a ver sí algún forero te lo puede mirar (yo no le tengo)

 

Como puedo conseguir eso del ETKA ??? Es el típico manual de taller del coche ? Alguien lo tiene, en formato pdf o similar ???
Es que me parece mentira que nadie sepa como se quita una simple calandra, es increible que no se pueda sacar, es que he probado todos los gestos possibles. Paso de hacer mas pruebas que al final la voy a romper, seguro que tiene un truquillo que se tiene de saber.

 

El ETKA es sistema que usa vw para referenciarsus piezas con todo detalle (a grosso modo)

Echa un ojo a este hilo y contacta con DjKill

https://www.clubvwtiguan.com/threads/etka-7-4-precios-mundiales-acutalizaciones-online.265/

 

Gracias Pequenio, se lo acabo de pedir, parece interesante, veremos que es... pero me parece que no es un libro motor o manual de taller clásico. De todos mis anteriores coches siempre he tenido estos manuales y van muy bien. Explican todos los trucos y como se montan y desmontan todas las piezas, reglajes, especificaciones, lubricantes, mantenimiento, etc...etc....

 

Greendog, menos mal que Pequenio fue más rápido en responder que yo y te puso el enlace, ya te iba a decir lo de: "usar el buscador".... jejeje...

 

Sí es que sí no lo dices revientas! Jajaja

 

Vale, te he agradecido el gesto de indicarle a Greendog el enlace de donce está la descarga del ETKA... pero cuidadín.... cuidadín... no me provoques.... no me provoques...que sales perdiendo.....

 

Es que debo ser torpe, usé el buscador poniendo la palabra ETKA y no supe encontrar nada. Puede que me equivocara y puse EKTA, ahora mismo me volvió a pasar escribiendo esto. No se....muchas veces participo desde el tablet y no es lo mismo.
Pero no perdamos el hilo. COMO COÑO SE SACA LA REJILLA DELANTERA ?
Me defiendo bien en inglés y muy bien en francés. Muchas veces he encontrado información en estos idiomas que no existe en castellano. He buscado en los dos idiomas y no hay nada definitivo, es increible.
Prometo que si encuentro la solución por mi cuenta, lo explicaré con pelos y señales.

 

A ver si alguien nos dice como se saca la famosa rejilla...jeje

 

Yo en cada coche que me compro busco el libro de taller donde se explican cosas como la que pides, aun no ha salido el de la nueva version pero posiblemente sea similar a la antigua. A ver si tengo tiempo y paso a buscar el del tiguan aunque aun no lo tenga.

http://www.libromotor.com/busqueda/listaLibros.php?tipoBus=titulo&palabrasBusqueda=tiguan

 

Si, pero si es el libro de la V1 (versión primera) del Tiguan, este tenia la calandra delantera diferente. De esta versión si que he encontrado tutoriales de como retirarla.

 

Desmontar la parrilla del radiador:
– Desmontar el revestimiento del paragolpes
– Desbloquear los ganchos fiadores -3- en la parte posterior -flecha a-.
– Extraer la parrilla del radiador -1- del revestimiento del paragolpes -2--flecha b-.
Desmontar el emblema:
– Extraer el emblema con unos alicates de la parrilla del radiador.


Montar
Montar la parrilla del radiador:
– Introducir la parrilla del radiador -1- en el revestimiento del paragolpes -2--flechas b-.
– Comprobar que todos los ganchos fiadores -3- encastren correctamente.
Montar el emblema:
– Montar y encastrar el emblema en la parrilla del radiador.

 

Si es que al final siempre hay algún compañero del foro que da con la solución.
Bien hecho Cuadratico

 

Muchas gracias Cuadratico. Sobre el papel parece fàcil, veremos a la práctica como resulta. Estos manuales nunca hablan de las dificultades que te encuentras. Por cierto que manual es esto?
Lástima que esta info me ha llegado un pelin tarde. Estoy de fin de semana en Andorra y he aprovechado para comprar y hacerme instalar un "anticaspas" aqui en Andorra.
El vendedor me ha puesto la antena en otro sitio, sin sacar esta calandra. No me gusta demasiado, pienso que sacando esta rejilla se podia acceder a sitios más interesantes.
Si las distancias de detección no me convencen, intentare mover la antena de sitio y entonces este manual me irá de fábula.

 

Un pequenio consejo a la hora de quitar la parrila, deja el coche al sol para que caliente los plasticos, asi no se parten las pestañas o dale un poko de calor con pistola decapante

 

En el ELSAWIN lo teneis todo, como montar desmontar etc...