Pero eso más que un acceso remoto sería telemetría, o enviar datos solamente en una dirección no? Otra cosa sería una especie de VAG-COM a distancia y en tiempo real, y sobre eso pienso que aún estamos lejos
Los nuevos "VAG-COM" con los que trabajan en los talleres (no en todos) funcionan como dice Shire, en vez de ser un cable conectado al bus es una pieza que manda la señal via bluetooth a una especie de Tablet que puedes estar manejando a bastante distancia del coche. Me la estuvieron enseñando en un taller, escoges marca de coche, modelo y ya puedes empezar a trabajar con el, pero también me dijeron que les había costado 6000 euros y que pagaban 400 cada trimestre por las actualizaciones. Eso fue lo que me comentaron en ese taller.