Reprogramar Centralita. Repro MK1

Tengo el exactamente mismo que tu y estoy igual de pez en el asunto......... así que estaré atento...

Tengo pendiente llamar a TLR de Orihuela recomendado por el compañero Clarens y a ver que me cuentan..

Si pones TLR en el buscador te sale el mapa de todos los centros en España y los números... pinta bien..
yo ya he visto donde están en mi zona..

 

Habéis visto la repro de la dsg 7 de nuestros tiguanes? Tengo que ir hoy a preguntar precio para un 1.8 tsi y de paso preguntaré por esto...

 

Pues no sabia yo que habia estas repro. Interesante.....

 

Alguno con repro en el 110 y cuente su experiencia ?

 

Si, decenas de personas en este mismo post xD

Ahorrarás combustible, al no tener que pisar a fondo tanto.

El coche irá más fino, vibrara menos, irá menos forzado.

Conducción más segura, a veces tienes q acelerar en situaciones como adelantamientos o semáforos en ámbar etc etc.

Yo leería un poco el hilo así sabrás q empresas te convienen. Son 2 o 3 muy buenas y reconocidas.

 

Gracias, leí un par de páginas pero no vi nada. Seguiré leyendo

 

Yo llevo con la repro ya 100000km y sin ningún problema. Merece la pena sin duda.

 

Buenas!, yo en su día la hice en TLR Madrid y muy bien, tras tres años con ella no he tenido ningún problema mecánico, pero también es verdad que no he exprimido el potencial de la repro (180 cv y 420 Nm de par…), aunque si le pisas, el Tigu anda que da gusto…, así que ¡adelante!, y ya nos contarás tus impresiones.

 

Es normal tener dudas, a priori parece un aumento de potencia y par exagerado, pero piensa que nuestro motor, el de 110cv es similar al de 140cv “capado” electrónicamente, por lo que el aumento ya no es tanto, y cuidando el motor y haciendo los mantenimientos recomendados, no vas a tener problema…

 

No te vas a arrepentir ¡¡¡ ya nos contarás

 

Hola a todos, soy propietario de un 2.0 Tdi 110 CV de 2011 con tan solo 133000km. Después de 5 años desde que pasé la campaña de gases en VW (maldita la hora), cambiar modo de conducción (llevo sin meter sexta mas de un año), cambiar EGR, mariposa de admisión, que me estallara en marcha el colector de admisión por carbonilla incandescente, que me tiraran de 2 ITV's al conectar el OBD por errores borrados de EGR automaticamnete meses atras y estar desesperado por ver que el coche iba ahogado constantemente y consumiendo 1.5 litros mas de media que antes de la campaña, esta semana he decidido mandar a la porra el software de VW y me han hecho un stage 1 en BND. Puede que no sea la solución definitiva pero tenia que probarlo antes de tomar decisiones de qué hacer en los proximos meses con el coche. El restultado, todavia estoy en fase de pruebas pero os dejo la curva de par-potencia resultante. El coche ha pasado de dar 109 CV y 241 Nm en la prueba inicial del banco de pruebas a quedar en 172CV y 357Nm despuñes de la repro. Lo que sí os puedo confirmar es que el primer pisoton que le pegas para adelantar cuando ya va caliente es un gustazo....adiós a ir ahogado... intentaré haceros actualizaciones de cm va en los proximos dias/semanas/meses.

Con respecto a la atención, trato, calidad precio de los servicios prestados en BND....un 10.

 

Muchas gracias por el aviso @molievolution, ya he corregido la curva para quitar la matrícula. Es cierto que ojalá hubiera hecho la repro hace 7 años el día que se acabó la garantía, pero mas vale tarde que nunca. Quiero dar gracias al foro, a toda la gente que participa en estos hilos y a los moderadres porque ha sido gracias a leer todas las opiniones y experiencias que descubrí este tema

 

Y yo todavía me lo estoy pensando

 

Hola y Feliz Año Nuevo, escribo poco por aquí y ahí sigo con mi Tigu de 110 cv, y después de 6 años 0 problemas y no llegó a 80.000 kms jeje.

El tema es que hoy me ha picado mi mecánico (y amigo del colegio), con la dichosa reprogramacion, pues considera que un 2.0 TDI y 110 cv está desaprovechado.

En fin que sigo sin saber si merece la pena la reprogramacion, si las ventajas son mayores a las desventajas y hasta que potencia subir un 110 cv para que sea menos perezoso. Obviamente me da miedo que lo detecten en la ITV, porque en los humos aceleran el coche, y el tema del seguro.

Gracias.

Oscar.