Protector de cárter y caja de cambios acero inoxidable | Club VW Tiguan

Protector de cárter y caja de cambios acero inoxidable

Tema en 'Bricos MK1' iniciado por Moses, 11 Jul 2014.

  1. Moses

    Moses Tiguanero Habitual

    Hace unos días me decidí a preparar un protector para mi tiguan. De hecho el difusor de aire original ya se me había roto sin haberle dado tan duro al vehículo.
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    En fin, debido a que se me hizó muy difícil conseguir una plancha de aluminio de calidad de 6mm, tuve que optar por acero inoxidable de 2mm.
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    Luego de levantar el vehículo con unas torres/caballetes se sacó la pieza original para tomar medidas y se llegó a preparar algo así.
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    Se le hizo varios dobleces para darle mayor resistencia y para tener suficiente luz con el motor en caso de algún golpe fuerte.
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    Lógicamente se necesitaba una base dónde empernar la nueva pieza y el vehículo ofrece dos puntos de apoyo al frente del compacto.
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    Utilizando un tubo de 1 1/2 x 1.8 mm se elaboró una barra transversal con dos ángulos doblados de la misma plancha de 2 mm que empernan al compacto con dos pernos de acero inoxidable m12.
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    Para el anclaje del protector en sí se usó otra pieza de ángulo soldado al tubo cuadrado. Se que el acabado es un poco pobre, pero sólo había a la mano soldadura eléctrica de electrodos, pero como es algo que queda tapado.....
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    Fue necesario montar y desmontar varias veces para ubicar dónde hacer los huecos y cortar la plancha para que no choque con nada.
     
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  2. Moses

    Moses Tiguanero Habitual

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    Tras más cortes y encuadre se ubicaron bien donde hacer los huecos para los pernos.

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    La parte trasera requiere soldar unas platinas para que se pueda pegar bien al puente de la dirección. De esa manera el anclaje es más consistente y no sonará en los baches.

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    Aquí ya se muestra casi el resultado final, se usaron 3 pernos de acero inoxidable en la parte frontal.

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    En la parte más baja se dejó con dos pernos, aunque se podía instalar un tercero más hacia atrás en el mismo puente. De todas formas luego de corretear un poco y golpear unos cuantos baches, no sonaba nada abajo, así que así quedó.
     
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  3. molievolution

    molievolution
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Caudete (Albacete)
    Motor MK1:
    2.0 TDI 110 CV
    Versión MK1:
    Cross
    Color MK1:
    Blanco Candy/Puro
    Buen trabajo, Moses. Ya nos contarás como se comportan en marcha...
     
  4. soble

    soble Tiguanero Experto

    Ubicación:
    Madrid
    Motor MK1:
    2.0 TDI 110 CV
    Versión MK1:
    T1
    Color MK1:
    Blanco Candy/Puro
    Joder, menudo brico....
     
  5. Amd

    Amd Tiguanero Experto

    Ubicación:
    Asturias
    Motor MK1:
    2.0 TDI 140 CV
    Versión MK1:
    +Motion 4Motion
    Color MK1:
    Blanco Candy/Puro
    Y no hace ruidos ni vibraciones en marcha?.... ta chulo ese protector....
     
  6. Moses

    Moses Tiguanero Habitual

    Al menos hasta 120kmph no he sentido ruido alguno, pero todavía falta probar en zona accidentada si es que algo suena. La pieza en sí es muy consistente, por lo que no debería preocuparme por eso.
     
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  7. Moses

    Moses Tiguanero Habitual

    Para la elaboración me guíe de este digrama. uploadfromtaptalk1405089575783.jpg

    Algunas versiones traen de serie esa pieza que si bien no es muy robusta, al menos protege algo comparado con el difusor de aire plástico.
     
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  8. SHAKTALE77

    SHAKTALE77
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    La Rioja
    Motor MK1:
    2.0 TDI 140 CV
    Versión MK1:
    Country 4Motion
    Color MK1:
    Blanco Candy/Puro
    Muy buen trabajo, Moses !!
    Gracias por compartirlo;)
    Saludos,
     
  9. Shire

    Shire
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Barcelona
    Motor MK1:
    2.0 TDI 140 CV
    Versión MK1:
    Country 4Motion DSG
    Color MK1:
    Blanco Candy/Puro
    Me encanta, como me maravilla el curro que desarrollais en vuestros vehículos, es que cada día que pasa soy más vago y no me apetece hacer nada.
    Buen trabajo.
     
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  10. Adam

    Adam Tiguanero Experto

    Ubicación:
    Madrid
    Motor MK1:
    2.0 TDI 140 CV
    Versión MK1:
    Advance
    Color MK1:
    Blanco Candy/Puro
    No me gusta la parte del vago jijio_O:p:D
     
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  11. Moses

    Moses Tiguanero Habitual

    He visto que la track and field y la track and style lo traen. Protege, pero si vas andando a lo bestia más te conviene uno personalizado como el que hice yo
     
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  12. BLACKCOUNTRY

    BLACKCOUNTRY Tiguanero Experto

    Ubicación:
    Gavá
    Motor MK1:
    2.0 TDI 140 CV
    Versión MK1:
    Country 4Motion
    Color MK1:
    Negro Profundo efecto perla
    supongo que el country lleva ese, no?

    ya ya , yo voy suave de momento aun no lo he tocado
     
    Última edición por un moderador: 15 Abr 2015
  13. roberton13

    roberton13 Tiguanero Novato

    Ubicación:
    Navarra
    Motor MK1:
    2.0 TDI 140 CV
    Versión MK1:
    Country 4Motion Tiptronic
    Color MK1:
    Gris Espejo metalizado
    Lo lleva y te puedo decir que pesa lo suyo. Lo he desmontado varias veces para cambiar el aceite. La próxima vez que lo haga le mediré el grosor.
     
    Última edición: 16 Abr 2015
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  14. molievolution

    molievolution
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Caudete (Albacete)
    Motor MK1:
    2.0 TDI 110 CV
    Versión MK1:
    Cross
    Color MK1:
    Blanco Candy/Puro
    ...y si puedes lo pesas? :D
     
  15. Joserra

    Joserra Tiguanero Habitual

    Ubicación:
    Capital del mundo
    Motor MK1:
    2.0 TDI 170 CV
    Versión MK1:
    +Motion 4Motion
    Color MK1:
    Gris Pimienta metalizado
    el original de VW es muy robusto.. y alguno me consta que ya le ha salvado de varias... ;)
     
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  16. roberton13

    roberton13 Tiguanero Novato

    Ubicación:
    Navarra
    Motor MK1:
    2.0 TDI 140 CV
    Versión MK1:
    Country 4Motion Tiptronic
    Color MK1:
    Gris Espejo metalizado
    Contar con ello.
     
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  17. Moses

    Moses Tiguanero Habitual

    Si, se ve bastante robusto, con golpearlo con la mano te das cuenta. El mayor problema es en realidad el soporte dónde va empernado, es bastante simplón y eso va a ser lo primero en doblarse si vas a lo bestia fuera de carretera o si te metes bajo un sardinel muy alto
     
  18. Perico Lospa

    Perico Lospa Tiguanero Activo

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Motor MK2:
    2.0 TDI 190 CV 4Motion DSG 7
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Blanco Puro
    Ese cubrecarter casero está muy bien resuelto, pero dudo mucho que pasara la ITV en España...
     
  19. BLACKCOUNTRY

    BLACKCOUNTRY Tiguanero Experto

    Ubicación:
    Gavá
    Motor MK1:
    2.0 TDI 140 CV
    Versión MK1:
    Country 4Motion
    Color MK1:
    Negro Profundo efecto perla
    cuanto cuesta el original?
     
  20. Ya voy

    Ya voy Tiguanero Activo

    Ubicación:
    Astorga
    Motor MK1:
    2.0 TDI 140 CV
    Versión MK1:
    Sport 4Motion
    Color MK1:
    Blanco Candy/Puro
    Alguien sabría decirme donde comprar un cubre carter de acero o aluminio q no sea un atraco
     
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