jmsaenz - Tiguan MK2 Sport 2.0 TDI 150cv. DSG7 Blanco Puro 2019

jmsaenz

Tiguanero Activo
Motor MK2
2.0 TDI 150 CV DSG7
Versión MK2
Sport
Color MK2
Blanco Puro
Os presento al, para mí, nuevo Tiguan que recogí ayer mismo del conce. Es un vehículo de empleado VAG, que tenía al recogerlo 13.270 kms.

No tengo semana de fabricación, la he pedido y cuando me la den lo actualizo. Tengo fecha de matriculación, 26/06/2018.

Precio alrededor de un 30% inferior al precio catálogo con un año de uso. No está mal . Y con extensión de garantía a 4 años/80.000 kms, con lo que le quedan 3 años de garantía oficial por delante.

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El viaje a casa, por autopista, a velocidad legal 90% pero trasteando con cambio manual, modo sport, acelerones hasta el tope del recorrido del acelerador... más que nada para ver qué llevas entre las manos e intuir cómo va a responder ante situaciones apuradas (sobre todo los acelerones). Y como no, el primer frenazo con ABS al buscar con el pie izquierdo el embrague intentando desacelerar ya por inercia, como haces con un manual antes de poner punto muerto .

El viaje de 150kms aprox reportó unos honrosos 5,5l/100. Eso sí, sin pasajeros ni carga.

Decir que ha sido amor a primera vista. En vivo es mil veces mejor que en cualquier foto, no le hacen honores al Tigu.
 
Última edición:
A disfrutarlo
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Precioso compi ;)
PD no encuentro razonamiento a como "os pone" conseguir consumos de cinco litros y no disfrutar del coche.... :(
Es sencillo: hay días que te apetece disfrutar del coche estrujando un poco y sin mirar el consumo; y otros días en los que pones a 120km/h la velocidad de abordo en autovia y te relajas. Es como si me das a elegir entre fiestón por la noche o cena de tranqui... pues depende del momento elijo una cosa u otra.
Saludos compañeros
 
Exacto, estoy de acuerdo. Para no consumir, comprarse un Tesla jejejejje

Pues la respuesta es sencilla, @pableras_ou, como bien indica @Rafael Linares, hay que entender las situaciones. Por ejemplo, ayer iba de tranqui con acelerones puntuales para saber las reacciones del coche, viendo cómo funcionan los asistentes, trasteando con el infotainment... y hasta tuve que parar dos veces debido a las tremendas tormentas de agua y granizo que impedían tener visibilidad y convertían el carril “sucio” en una auténtica pista de hielo.

Yo realmente disfruto a 120-140kmh, y en esos márgenes el coche va solo, muy aplomado y responde de maravilla. Eso no quita para que de vez en cuando me guste rodar a 160km/h .
 
Os presento al, para mí, nuevo Tiguan que recogí ayer mismo del conce. Es un vehículo de empleado VAG, que tenía al recogerlo 13.270 kms.

No tengo semana de fabricación, la he pedido y cuando me la den lo actualizo. Tengo fecha de matriculación, 26/06/2018.

Precio alrededor de un 30% inferior al precio catálogo con un año de uso. No está mal . Y con extensión de garantía a 4 años/80.000 kms, con lo que le quedan 3 años de garantía oficial por delante.

Ver el archivo adjunto 50081

Ver el archivo adjunto 50082

Ver el archivo adjunto 50083

Ver el archivo adjunto 50084

Ver el archivo adjunto 50085


El viaje a casa, por autopista, a velocidad legal 90% pero trasteando con cambio manual, modo sport, acelerones hasta el tope del recorrido del acelerador... más que nada para ver qué llevas entre las manos e intuir cómo va a responder ante situaciones apuradas (sobre todo los acelerones). Y como no, el primer frenazo con ABS al buscar con el pie izquierdo el embrague intentando desacelerar ya por inercia, como haces con un manual antes de poner punto muerto .

El viaje de 150kms aprox reportó unos honrosos 5,5l/100. Eso sí, sin pasajeros ni carga.

Decir que ha sido amor a primera vista. En vivo es mil veces mejor que en cualquier foto, no le hacen honores al Tigu.

Que lo disfrutes.
Es cierto , el tiguan No Rline en vivo gana muchisimo mas,pero muchisimo.
Al mio le hago fotos y lo veo extraño con tanto plastico negro , pero luego lo veo en vivo y gana una barbaridad...rollo X1 , 5008 , etc :p
Saludos y a darle caña a ese tigu.
Ah ! y bienvenido al club !
;):thumbsup:
 
Última edición:
Que lo disfrutes.
Es cierto , el tiguan No Rline en vivo gana muchisimo mas,pero muchisimo.
Al mio le hago fotos y lo veo extraño con tanto plastico negro , pero luego lo veo en vivo y gana una barbaridad...rollo X1 , 5008 , etc :p
Saludos y a darle caña a ese tigu.
Ah ! y bienvenido al club !
;):thumbsup:

Gracias @Elrúben, a mi fíjate que hasta me daba 'mal rollo' el frontal tan sosainas que sale en las fotos, pero es que difumina totalmente el diseño de las tomas y salen como si fueran negras lisas, cuando en realidad son tipo parrilla. Y el cromado que cruza de lado a lado en la parrilla delantera y el embellecedor inferior en tono gris metálico le ponen la guinda. Evidentemente el R-Line gana por estética, pero este no está tan lejos como yo pensaba.

Y los faros Full-Led me han dejado alucinado. Es como pasar de llevar velas a llevar luz eléctrica, impresionante!!
 
Os presento al, para mí, nuevo Tiguan que recogí ayer mismo del conce. Es un vehículo de empleado VAG, que tenía al recogerlo 13.270 kms.

No tengo semana de fabricación, la he pedido y cuando me la den lo actualizo. Tengo fecha de matriculación, 26/06/2018.

Precio alrededor de un 30% inferior al precio catálogo con un año de uso. No está mal . Y con extensión de garantía a 4 años/80.000 kms, con lo que le quedan 3 años de garantía oficial por delante.

Ver el archivo adjunto 50081

Ver el archivo adjunto 50082

Ver el archivo adjunto 50083

Ver el archivo adjunto 50084

Ver el archivo adjunto 50085


El viaje a casa, por autopista, a velocidad legal 90% pero trasteando con cambio manual, modo sport, acelerones hasta el tope del recorrido del acelerador... más que nada para ver qué llevas entre las manos e intuir cómo va a responder ante situaciones apuradas (sobre todo los acelerones). Y como no, el primer frenazo con ABS al buscar con el pie izquierdo el embrague intentando desacelerar ya por inercia, como haces con un manual antes de poner punto muerto .

El viaje de 150kms aprox reportó unos honrosos 5,5l/100. Eso sí, sin pasajeros ni carga.

Decir que ha sido amor a primera vista. En vivo es mil veces mejor que en cualquier foto, no le hacen honores al Tigu.
ese coche no se merece ese DCopkit........hay que cambiarlo a otro mas chulo......jeje......posible es......
 
ese coche no se merece ese DCopkit........hay que cambiarlo a otro mas chulo......jeje......posible es......

Sí, en mi caso era posible, bastaba con coger el modelo 2019 y soltar unos 5.000-6.000€ más, jajajaja. Teniendo en cuenta que empezamos con un presupuesto al que acabamos añadiendo ya 5.000€ porque la oportunidad del Tigu las valía, y mi mujer dice que del coche le gusta todo menos el precio, como para seguir añadiendo €€€ a la hoguera, que igual hubiera acabado con el Tigu pero sin pareja, jeje :p
 
Sí, en mi caso era posible, bastaba con coger el modelo 2019 y soltar unos 5.000-6.000€ más, jajajaja. Teniendo en cuenta que empezamos con un presupuesto al que acabamos añadiendo ya 5.000€ porque la oportunidad del Tigu las valía, y mi mujer dice que del coche le gusta todo menos el precio, como para seguir añadiendo €€€ a la hoguera, que igual hubiera acabado con el Tigu pero sin pareja, jeje :p
que no.....cambiar la apariencia de DC a otro mas molón es gratis o casi.......busca OBDeleven en el foro.
 
Hombre, yo disfruto mucho de mi Tiguan y no precisamente yendo a hierro siempre, de vez en cuando si que le doy vida al motor, pero mi conducción es bastante tranquila sabiendo que tengo una buena pisada en caso de necesidad, a si que si entiendo al compañero que dice que tiene esos consumos.

Que cada uno disfrute de su Tiguan, que menuda máquina por cierto.

Saludos a todos
 
Que lo disfrutes mucho, @jmsaenz ;) Enhorabuena!!

Gracias por brindarnos esas primeras imágenes de la máquina en detalle. Seguro que pronto tenemos otro buen reportaje... :cool:

Ya nos irás contando que tal se desarrollan esas sensaciones a bordo, así como otras impresiones que vayas adquiriendo con el paso del tiempo y los kilómetros... :thumbsup:
 
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