Tiene toda la pinta de la volla. O aforador defectuoso.puedes moverlo i sales de dudas al moverse el indicador en el cuadro tiene mala reparación Yo la cambiaría por una de desguace I en su caso nueva las fotos son de un desguace.esta en un bloque
Muchas gracias, supongo que esa pieza estará dentro del depósito, como se accede a ella? Gracias por tu ayuda.
Pues si, está en el depósito, yo mi coche no lo he desarmado, tiene toda la pinta que está detrás de los asientos de atrás, pero lo miro y te comento. Sale con tres o cuatro tornillos y trae un conector de corriente, lo quitas y sale todo el bloque...
buenas noches saludos a todos soy nuevo en esto me llamo emilio. Tengo un problemilla con mi tiguan 2012, la aguja indicadora de combustible anda un poco loca, cuando arrancó el vehículo me indica el gasoil que tengo otra veces no lo indica bien y otras se me pone a 0 teniendo el combustible lleno, no sé si a alguien le ha pasado, si puede ser un problema de fusible o de aforador
Hola tiene toda la pinta de ser el aforador Falla en muchas unidades . Se repara sustillendo el mismo suerte no Es el fusible porque sino no te marcaría nunca dentro del foro en mk1 en electricidad o mecánica se abla un poco de el un saludo tocallo
Se lo que comentado a un mecánico y me ha dicho que tiene que levantar los sillones del vehículo y que es un poco complicado no sé si será cierto yo de mecánica muy poco y que seguramente hay que comprar uno de repuesto, así que me pondré manos a la obra pork más temprano que tarde dejará de funcionar por completo
Buenas, Emilio: Cómo bien dice @Handyman tenemos hilo con esa problemática. Para que no haya hilos repetidos con el mismo problema, seguimos en éste. Gracias, "Tenemos hilo abierto ya al respecto. Error en el indicador de combustible Saludos"
Hola foreros, Encantado de leeros y aprender. Ahora me ha tocado a mi compartir un problema en mi VW Tiguan, a ver si me podeis ayudar... Resulta que desde hace unos días estando en marcha la aguja del indicador de combustible a veces se me va a cero de repente, teniendo combustible. Cuando paro quito contacto y vuelvo a darle contacto, la aguja vuelve a colocarse en el nivel correcto, pero me vuelve a pasar lo anteriormente descrito, es decir, la aguja se va a cero tras un rato conduciendo. No me pasa siempre pero los últimos 5 días se está haciendo más habitual. ¿Sabeis cual puedes ser el problema y como solucionarlo?. Gracias de antemano. Saludos
Había leído este hilo pero no he considerado que el problema sea el mismo, porque a mi se me va y viene el problema como he explicado. La aguja se va a cero pero al poner de nuevo contacto marca bien. A ver si me podeis ayudar. Saludos
