Fallos o averías de tiguan MK2. Listado con detalles para rápida consulta

Ni idea ya una semana en el taller ayer me llamaron para recogerlo y delante de él lo puse en marcha y salto el fallo motor y eso que decían que lo habían probado

 

Tienen que levantar culata el primer cilindro no da misma compresión que los demás mucho me temo que tendré que pelear que no quiero un motor reparado quiero motor nuevo como mínimo a ver si alguien a leído algo parecido en el motor 1.4 dsg 150cv 4motion

 

Yo tambien lo tengo así...
Me parece deplorable VW...
De verdad , nivel Dacia eh...

Y mira que obra de ingenieria tengo , adjunto foto.
Na , que se les quedó pequeña , y en vez de poner otra , pues pa no gastar nos curramos esta ñapa nivel legendaria.
A mi ya me ha demostrado Volkswagen lo que es , una y no mas Santo Tomas.
Lo estoy flipando con vw de verdad...
Me hace hasta gracia , madre mia

 

Ostia que putada compañero.
Tranquilo que te lo dejarán como nuevo , que es su obligacion.
Lo del motor nuevo , conociendo a estos mejor quítatelo de la cabeza .
Suerte
Saludos

 

Pues no aceptaré reparar aunque tenga que ir al tribunal superior de justicia

 

Mi coche solo tiene un año y 20mil kilómetros y no lo he pasado de 130 es automático si falla un pistón eso es un fallo de montaje ya les dije desde el principio que gastaba demasiado aceite que no era normal pero no caso

 

Nada oye , mete toda caña que puedas.
A ver algun compañero que entienda de mecanica por aqui....
O alguien que sepa de algun caso similar...

 

Qué cracks...

 

modelo tiguan: mk2 2019, 2.0tsi 180cv, dsg
KMs cuando aparece el fallo: 1500km
elemento que falla: se enciende testigo "check engine" Según app los errores son P0036 (HO2S Heater Control Circuit Bank 1 Sensor2) ; P0140 (O2 sensor Circuit No Activity Detected Bank1 Sensor 2)
solucion dada: esperando solución de parte de vw
plazo de solucion: pdte.
otros comentarios:
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modelo tiguan: mk2 2019, 2.0tsi 180cv, dsg
KMs cuando aparece el fallo: 1500km
elemento que falla: ruidos en puerta conductor y portón maletero eléctrico.
solucion dada: ruido de puerta solucionado en taller... el del portòn en revisión
plazo de solucion: pdte.
otros comentarios:

 

Buenas compañero pues tienes suerte por lo menos están a nivel la mia tiene un descuadre brutal y dice que a ver si pueden hacer algo el viernes 13 tengo cita para actualización de software y mirar la ventana

 

Bueno pues al final cambian el motor lo ponen nuevo reconocen que es un fallo de montaje me dan un plazo de tres semanas ahora me toca pelear el tema de la garantía que para mí tendría que volver a empezar para el motor

 

Ellos están obligados a dar 2 años de garantía desde la venta con independencia de que te den algo nuevo al año y once meses. Te pueden dar hasta un coche nuevo en ese tiempo y no ampliarán la garantía

 

Enhorabuena !
A esperar y luego a seguir disfrutando del Tigu.

 

Me alegro que te solucionen el problema

 

No creo que valla a disfrutar mucho este coche no voy a dejar que pierda más valor pondré la diferencia y lo cambiare estoy convencido después de 20mil kilómetros que me equivoqué al elegir propulsor el Tiguan es mucho coche para ese pequeño motor todo igual pero el 2.0 de 150cv será el más adecuado sobre todo por consumo y bajos ahora solo pierdo 7mil euros

 

Hay un dicho muy viejo entre los conductores coche grande y pesado motor diesel

 

No va bien ese motor con 150cv ??
Hay compañeros que se quejan del consumo pero de lo demas parece ir bien...

 

Tambien te puedes esperar al Restilling del año que viene...total , ya de paso...

 

La actualizacion de software es por algo en especial ?

 

Modelo tiguan: mk2 2017, 2.0TDI 190cv, DSG
KMs cuando aparece el fallo: 45.000
Elemento que falla: Cambio automático en modo emergencia puede seguir circulando
Solucion dada: Reset averias y a circular.
Plazo de solucion: 1dia
Otros comentarios: En menos de un mes ya es la segunda vez que circulando unas 2horas se me activa el modo emergencia del cambio y este solo funciona con la segunda,la cuarta y la sexta. La primera vez el fallo siguio al parar y volver a encender el coche,esta segunda vez ayer precisamente esta mañana al encenderlo ya no salia el fallo.Me comentaron que podria ser el sensor de temperatura del aceite,acabo de llamar y el jueves tengo que dejarlo otra vez, ya le he dicho desmonta el cambio o abre lo tengas que abrir.
Ya os voy contando...