De inicio todo comenzo desde la averia por bateria, cambie bateria nueva y se enciente EPC luego de 15-20 minutos andando, pero ni modo. luego de que se enfria el motor enciendo la tiguan y no presenta el testigo de EPC, igual luego de 15-20 minutos vuelve y enciende el epc e inicia un ligero temblor en plena marcha y parado al encender el aire empeora el temblor, presenta averia en motor acuda al taller, apago el auto y enciendo y no quiere encender se trata de encender y se apaga el motor, conecnto Vag Com y no da ninguna falla electrica de motor ni sensores abro el capo y con un amigo tratando de encender el auto escucho donde viene la falla y tambien se escucha un soplo como si estuviera algo de aire pinchando, excelente alli me doy cuenta del problema en el intake manifold, tiene un brazito que descarga el aire del motor cuando entra el turbo, sucede que estaba fuera de lugar el tubito que gira de norte a sur para descargar el aire, resulta que en el conce me dicen que la pieza cuenta us500 la busco en la internet y la consigo en US145 excelente, pero de momento veo que la pieza el fallo es minimo resutla que con una abrazadera plastica tayrra abrace y puse en su lugar el brazito que dejaba salir la pieza que controla la salida del aire del manifold y listo bien sujetada desde el brazito y di vuelta por uno de los hoyos del manifold, les cuento puese la tiguan a 220km/hr en tercera ya saben si, y la reparacion tuvo exito. ya saben si sienten falta del aire en el motor y presentan esta falla chequen su intake manifold y el brazito que se mueve justo cerca de la bateria de la tiguan. adjunto imagen de pieza para que la ubiquen. me cuentan que es una falla de diseño en esta pieza y con 150,000 km se req cambiar hasta 3 veces.
Y con una abrazadera asunto arreglado... ole, ole y ole.... gracias por la info, viene muy bien saber ese truco...
