Esta sacado de Lavanguardia, pero ahora que tenemos tiempo y visto lo visto con virus y patogenos, no esta de mass tener en cuenta este detalle. Si optamos nosotros mismos por realizar esta desinfección, en la industria paralela y comercio electrónico existen numerosos espráis de desinfección específicos. Hay del tipo aspersor que pulverizan el habitáculo mientras la climatización está en marcha forzando la entrada de este desinfectante y otros que, con largas boquillas, nos permiten alcanzar lo más profundo del circuito y así poder llegar hasta el último rincón, siendo estos los más recomendables por su actuación directa en el sistema. Deberíamos llegar hasta el ultimo rincón del circuito de aire Si utilizamos uno de estos desinfectantes, lo ideal sería desmontar el filtro del habitáculo y/o el de antipolen, los cuales desecharemos por ser un posible foco de restos nocivos. Volveremos a montar las tapas, pero de momento sin los filtros nuevos. El siguiente paso consistirá en cerrar lo máximo posible el circuito. Para ello conectaremos la recirculación de aire hacia el tablier central y la recirculación de aire conectada, luego cerraremos manualmente las salidas de aire del tablier (las típicas de las rejillas) y apagaremos el sistema. Para la aplicación de estos desinfectantes habrá que cerrar el circuito de aire al máximo. Tras esto abriremos las rejillas centrales del tablier y por ella aplicaremos el producto por estas entradas intentando que la cánula del aerosol llegue lo más profundo posible. Cerraremos estas rejillas y haremos lo propio con el resto de las salidas de aire. Esperaremos el tiempo que indique el fabricante que suele oscilar entre 10 minutos y media hora. Después arrancaremos el coche y la climatización o aire acondicionado con la temperatura más alta posible, abriendo previamente todas las salidas de las rejillas. Con la calefacción al final del proceso ayudamos a la evaporización del desinfectante, y la llegada de sus vapores hasta el último rincón del sistema. Con el motor en marcha, las puertas y ventanillas cerradas y nosotros fuera, evidentemente, nos esperaremos un largo rato a fin de que se evapore todo el elemento del aerosol y recircule tanto en el habitáculo como en el propio circuito. Luego ventilaremos el interior del coche y montaremos los filtros nuevos pertinentes y en teoría habremos conseguido desinfectar el circuito de aire acondicionado. Supongo que en el foro habra algun compañerom que conozca y nos pueda informar que aerosoles y productos son los mas recomendables para una mejor limpieza.
