¿Cuánto maletero se pierde con el 4 motión?

Buenos días.
Al llevar el 4 motión se pierde maletero, pero cuanto?
Por favor si alguien lo tiene o lo sabe que me lo facilite.
Gracias.
He buscado y no aparece nada.

 

Afirmas que se pierde maletero. ¿Donde lo pierde?
Una curiosidad ¿Vas a comprar el 150 TDI 4motion?

 

Si lo pido, 150cv 4 motión.
¿Porqué?.
Se pierde por la transmisión de el 4 motión. El doble fondo de maletero queda más pequeño, pero no se cuanto.

 

Si se pierde algo es en el doble fondo pero si pides rueda de repuesto estarás igual que uno normal. Si pides el doble fondo (te lo recomiendo) entonces, según tú, puede que pierdas algo. La caja principal es igual en todos.
Y lo del 150 4motion porque por solo 800 euros tienes el 190cv. Y esos 40cv extra vienen muy bien para todo, sobretodo en carretera. La mayoria que tenemos el 150 es porque el 190 tenía que ser 4motion y sube a los 3000€ la diferencia. Ni te lo pienses.

 

Uffffffffffff, sólo 800 euros más?
Eso es muy poco, estás seguro de eso?
Y de consumo que?

 

Si los 2 son 4motion es muy poca la diferencia. Llama a tu comercial, seguro que te llevas una sorpresa agradable.

 

Madre mía llevo mareando demasiado.
Y el sobre precio que llevo ya es muuuucho
No se, gracias

 

Si le vas a meter 4motion ponselo, cuando lo vendas lo recuperarás y no te costará venderlo. Al ser el 99% 180-190cv tendras que venderlo a precio de 4x2. Seguro que hay otro extra menos necesario.El 4motion es porque vas a hacer fuera pistas o a esquiar habitualmente ?

 

Para nada, es por seguridad.
Nada de pista ni esquiar, es por seguridad.
Por las diferentes situaciones que se puedan dar en la carretera.
Sólo eso.
Creo que más vale tirar de 4 puntos que de dos.
Por eso es.
He leído 100 artículos, he escuchado 100 opiniones y este es el resultado.

 

No sabia que el tiguan perdiera maletero con el 4motion. Que yo sepa no. El que si pierde es el ateca, pero del tiguan jamas lo habia oido.

 

Yo tampoco. De hecho hasta el 4x2 lleva el tunel de transmisión del 4motion, por lo que me parece que,salvo el 240cv, los maleteros son iguales en todos.
Respecto al tema de seguridad es una cuestión personal. Jamás he tenido en 30 años una situación conduciendo que me la hubiese solventado una tracción integral. Con la cantidad de ayudas que lleva para corregir una posible pérdida de tracción como el ASR o el ESP y lo que agarran hoy en día las gomas no le veo utilidad, la verdad, su uso en asfalto. Pero bueno, si tú te sientes más seguro, es lo importante.

Control de tracción (ASR) - Daniel Achondo



Debate 4motion: ON

 

Realmente si que es una opcion que aumenta considerablemente la seguridad. Haciendo un poco el cabra con el tiguan en un poligono con el suelo mojado lo pude corroborar, hace que perder el control sea imposible literalmente, aun quitando ayudas.

Luego ya si en la vida real y a ritmos y conduccion legal se llega a notar... no se. No he tenido ocasion de probarlo. Me imagino que siue ayudando, aunque antes del 4motion hay varios asistentes.

 

Yo es el tercero que tengo con 4motion, antes traccion Quattro y solamente por la seguridad que da es suficiente, cuando llueve, por ejemplo, se nota mucho. Yo, si o si, 4x4, me lo merezco. Y hablando de los 190cv, yo antes tuve un Q5 con ese motor y es una maravilla, suave, tira un montón y de consumo, con ese Audi, no baje de 7 lts, pero era una maravilla y por 800 €, ni te lo pienses. En cuanto al maletero, creo que es suficiente y yo llevo rueda de repuesto.
Saludos.

 

En la ubicacion pone castilla la mancha, por eso comento lo del 4 motion. Si vive en una zona muy lluviosa de montaña la cosa cambia claro. Siendo de Valencia poca lluvia vemos carxofa

 

Pues si antes de 4 x4 tiene todos esos sistemas y después el 4x4 aún más seguro.
No es necesaria la lluvia, la nieve, etc.
Es en valencia en una glorieta con un poco de tierra que se ha caído.
Por cierto cuando llueve en Valencia tela.
Son 2500€ de diferencia. En mi caso me quedo con ella.
Los 190cv no los veo, pero lo consideraré.
Ante todo gracias.

 

Si señor, en Valencia llueve poco, pero cuando llueve lo hace a placer. No solamente es para la lluvia, para carreteras con curvas, etc., la primera vez que conduje en un coche con traccion 4x4, vi que el coche iba sobre railes y con eso ya es interesante. Repito, yo, 4x4.
Saludos.

 

Señores/as, coche pedido. Por fin........

 

hola buenas alguien podria decirme cuanto mide lo mas estrecho del maletero (digamos entre los guardabarros interiores) os agradezco la respuesta.

 

Yo el tema del 4M lo tengo más que claro. Toda seguridad es poca, y que yo sepa no le veo diferencia en el maletero. También es cierto que el chasis del Tiguan es de lo mejorcito qu hay. Buscad en Google “maniobra de esquiva km77” y mirad los resultados (ojo porque está el Tiguan y el Tiguan Allspace). Le saca los colores a más de un SUV “Premium”... salvo, como siempre, al infalible Q5 y la gran sorpresa P. 5008.

Volviendo al tema del hilo... sabemos para que es el hueco vacío de la izquierda del maletero con rueda de repuesto?

 

El 4 Motion no pierde maletero, y sin dudarlo para los que elijan esta opción hay que pillar el 190 Cv. Es un 25% más de potencia por un 2% más de precio. Se nota mucho la diferencia, sobre todo en adelantamientos, salidas de cruces, … ( 0-100 en menos de 8 segundos es muy buena aceleración para un coche de este tipo ). El consumo es exactamente igual al 150 Cv ( si vas a la misma velocidad )