Consumo real del VW Tiguan MK2 1.4 TSI BMT 150 CV DSG 6 vel.

Interesante. Me quedo por aquí.

 

Me interesa este hilo. Gracias.

 

Buenas noches!

Madrid Alicante para estrenar bicho!

Bastante atasco y cuando se podía, medias de 130/140.
Trasteando con el ACC...

La media de 7,6 me parece increíble la verdad.

El coche para mí va espectacular en carretera.
Sin pisarle aún, el motor me parece suficiente y el coche anda muy bien.

 

Hola.

Haber , 5:30 hrs. en hacer 433 kms. , agradeceria un comentario de Andres CR.

Gracias.

 

Nada nuevo en consumo, 2 litros más que el diésel, vamos lo de siempre. 2.0 tdi 115cv de media en 1500 kilómetros 5.6

 

Buenas!

El tiempo es por el atasco de salida de Madrid por la A4 hasta la AP36.
No me fije muy bien, pero unos 70 km creo.
Después más de 100 km por la AP36 a unos 130 de media.
El enlace con la A31 de nuevo retenciones fuertes hasta Albacete. Donde paramos a cenar 1 hora.
Después con tráfico fluido, entre 130/140 hasta Santa Pola.

Todo en modo normal.

El coche salió con 400 km de Madrid y ahora poco más de 800 km...

Por tanto, para mí están muy bien, algo bajará con los kilómetros.

No esperaba consumo diésel (y no lo es) ya que venía de otro gasolina, un 308 1.6 VTI 120 cv Atmosférico.

Personalmente te diré que el Tiguan 1.4 TSI DSG 4M, acabará por alcanzar y “mejorar” dichos consumos, cuando en un viaje normal me hacía unos 7,4/7,5 el 308.

Saludos,

 

Hola.

Gracias Andres CR

 

El motor 1.4 TSI 4motion no lleva ACT.
Habrá que cambiar el título del hilo
Por lo demás, me interesa mucho el hilo, es mi futuro motor...

 

ACT link: La Gestión Activa de Cilindros ACT de SEAT y Volkswagen - Revista del motor

 

Buenas tardes.

Despues de otro fin de semana , viendo cosas , esta vez Los Arribes Del Duero , y 500 km quisiera poner de nuevo sobre el tablero la cuestion de consumo , por que me da la impresion que se comentan datos imprecisos.

Esta vez hemos coincidido dos Tiguanes , un 150 diesel 4 motion dsg de diciembre y el mio 1.4 4motion dsg , los dos Sport y r-line , mismos recorridos y uno detras de otro.

SEÑORES , ni el Tsi consume 14ltrs. , ni el diesel 5ltrs.

Autovia como de costumbre 140km/h , nacionales 100-110km/h y secundarias a ritmo sin frenar.

Le he pedido a mi amigo que hiciera un reset al ordenador , puesto que hemos repostado a la vez , y cuando nos hemos separado me dijera lo que marcaba , y señores TSI 8,9ltrs.......TDI 7,7 , insisto mismo recorrido y uno detrás de otro.

Durante un trayecto nos hemos intercambiado los vehiculos por sensaciones de conducir y las sensaciones son diferentes , la valoracion de mejores o peores es siempre subjetiva , mi sensacion es que no me he equivocado en la eleccion , la sensacion de mi colega si quiere comentarla en el foro que lo haga , yo no suelo hablar por boca de nadie , de momento no es del foro no le van estas cosas , de momento.

Me gustaria comentarios de como sacan 7ltrs de tsi yyyyyyy 5,5ltrs del tdi , no me valen consumos de la PLAY STATION.

Un cansado pero sonrriente saludo.

 

Pues te digo que el mío (es DSG y 4M)está consumiendo 14 litros, bueno estaba porque ya a bajado a 12,5, eso si en trayectos de solo ciudad. Eso es lo que marca. Me falta hacer la cuenta real, llenandolo hasta arriba, y volviendo a llenarlo despues de 100 km recorridos.
Pero vamos que no lo cambiaba por ningún diesel, y no paro de decir que salvo que hagas muchos km o tengas que rentabilizar el coche el placer de conducir ese motor compensa.

 

Hola Marcosvq2.

Hay si que no te quito la razon , en un comentario anterior , recalque enfatizadamente que no era un motor para ciudad , en esa situacion en cocreto si que estoy contigo , se puede ir a esas cifras.

Yo me dirijo a los que sacan esas cifras en carretera y autovia , darnos alguna directriz de como lo haceis.

Un saludo.

 

Yo pamplona-Alicante primera vez5.3 L. y la segunda vez que baje 5.4 L. de media. Conduccion normal sin acelerones bruscos y 2 personas . TDI 150 4X2 ATOMATICO...y el otro tiguan tdi que venia detras de mi todo el camino 5.2L. Aqui no hay truco... si quisiera sacar 7 litros tambien sabria como sacarlos ...

 

Buenas tardes.

Entonces la conclusion del tema es que el 4Motion , hace que el vehiculo consuma 2,3 ltrs. mas que un traccion delantera.?????

Un saludo

 

Quizá después de 10 años con un gasolina atmosférico, tienes otros hábitos.

Personalmente no considero ni que vaya despacio ni nada por el estilo.

Simplemente acelero suave, un gasolina es más sensible a esto que un diésel.
Por tanto hay que anticipar ciertos movimientos y repito... ser suave.

En mi opinión la diferencia de consumo la saco en la forma de comportarme con el acelerador, para muestra os deje imagen real habiendo atasco y con conducción normal en tráfico fluido de 130 y picos de 140...

A la vuelta a Madrid haré nueva marca...

 

Me juego algo tuyo a que tú ibas delante la mayoria del tiempo

Pues seguramente sea un compendio varios factores, el principal lo que comenta andrescr del acelerador, ese consumo de 7,7 es muy alto para una conducción normal. Solo con dejar caer un poco la velocidad en subidas y recuperar en bajadas baja un montón. Y por último el 4motion se supone que va casi siempre en 4x2 por lo que el peso puede ser el problema.

 

Hola de nuevo.

No quisiera que esto se convirtiera en una discusion , si no en un intercambio de datos y sensaciones.

Debo de suponer que a todos nos gusta conducir , y no utilizar un vehiculo como algo obligatorio para desplazarse por la geografia , y que su manejo sea algo incomodo e inseguro de dominar , resumiendo.

Quien domina , la maquina o la persona.

Un saludo

 

Claro, una cosa no quita a la otra. Tú preguntas porqué esa diferencias de consumo y contamos nuestra experiencia. Si preguntaras como sacarle partido al diésel por ejemplo pues hablaríamos de curva de par, modos de conducción, inercias, trasmision de pesos o el aprovechamiento de las levas.