Seba.c.f.v
Tiguanero Novato
- Ubicación
- santiago Chile
- Motor MK1
- 2.0 TSI 180 CV
- Versión MK1
- +Motion 4Motion Tiptronic
- Color MK1
- Gris Pimienta metalizado
Estimados Tiguaner@s!
Junto con saludarlos les escribo para preguntarles si alguien tiene registro, o mas o menos a cuantos km tuvo que hacer el cambio de bomba de refrigerante, junto con la correa dentada.
Es sabido que estas bombas son reconocidas como falla común en los motores TSI, entre otras razones por que la carcasa de la bomba al ser de un plástico especial, con el calor y uso tiende a generar fugas. Por esta razón se que venden bombas con carcasa de aluminio.
Aprovecho de preguntar si tienen datos de recambios de:
- Bomba de aceite (cerca de la distribución)
- Bombas de combustible del estanque
- Bomba de combustible de alta presion (situada junto a la admisión)
Busqué en los manuales de taller y no encuentro información, mas que los recambios que señalan comunmente (aceite, filtros, bujias, etc)
Actualmente mi Tiguan 2.0 TSI (125 kw) año 2010, tiene 80.184 km
saludos a todos y gracias!
Junto con saludarlos les escribo para preguntarles si alguien tiene registro, o mas o menos a cuantos km tuvo que hacer el cambio de bomba de refrigerante, junto con la correa dentada.
Es sabido que estas bombas son reconocidas como falla común en los motores TSI, entre otras razones por que la carcasa de la bomba al ser de un plástico especial, con el calor y uso tiende a generar fugas. Por esta razón se que venden bombas con carcasa de aluminio.
Aprovecho de preguntar si tienen datos de recambios de:
- Bomba de aceite (cerca de la distribución)
- Bombas de combustible del estanque
- Bomba de combustible de alta presion (situada junto a la admisión)
Busqué en los manuales de taller y no encuentro información, mas que los recambios que señalan comunmente (aceite, filtros, bujias, etc)
Actualmente mi Tiguan 2.0 TSI (125 kw) año 2010, tiene 80.184 km
saludos a todos y gracias!
