Ateca Cupra 300CV | Club VW Tiguan

Ateca Cupra 300CV

Tema en 'General Motor' iniciado por ignaciozgz, 3 Ene 2019.

Etiquetas:
  1. ignaciozgz

    ignaciozgz Tiguanero Activo

    Motor MK2:
    2.0 TDI 190 CV 4Motion DSG7
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Gris Indy metalizado
    Tela marinera...
    Descubre el nuevo CUPRA Ateca | CUPRA
    vaya bicharraco.... ese nos arranca las pegatinas..
     
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  2. Edux65

    Edux65 Tiguanero Habitual

    Ubicación:
    Madrid
    Motor MK2:
    1.4 TSI 150 CV
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Blanco Puro
    Vi la mini prueba en más que coches y tiene que tirar muuuuucho, lo que me pregunto es que si es el mismo motor de vw TSI 2.0 porque no lo saca vw. Además los 2 dobles escapes traseros me fliparian en el tigu.
     
  3. ignaciozgz

    ignaciozgz Tiguanero Activo

    Motor MK2:
    2.0 TDI 190 CV 4Motion DSG7
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Gris Indy metalizado
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  4. molievolution

    molievolution
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Caudete (Albacete)
    Motor MK1:
    2.0 TDI 110 CV
    Versión MK1:
    Cross
    Color MK1:
    Blanco Candy/Puro
    No esta mal el bicho, aunque se pueden "pulir" algunos elementos básicos, como por ejemplo los tiradores interiores de las puertas (de plástico).

    Hay versiones del Ateca que poco tienen que envidiar al CUPRA, salvando ese caballaje, por supuesto.

    IMG_0188.JPG IMG_0178.JPG IMG_0181.JPG IMG_0182.JPG IMG_0183.JPG IMG_0184.JPG IMG_0186.JPG
     
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  5. Caibett

    Caibett Tiguanero Experto

    Ubicación:
    Vitoria-Gasteiz
    Motor MK2:
    2.0 TSI 180 CV 4Motion DSG7
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Negro Profundo efecto perla
    Esto tiene que tirar que da gusto :D es agregarle al tiguan ese motor, la salidas de escapé tal cual, los asientos y puesto a pedir una pantalla mínimo de 12 pulgadas que queda un buen espacio donde está.
     
  6. Duke

    Duke Tiguanero Activo

    Ubicación:
    Bcn
    Motor MK2:
    2.0 TDI 150 CV
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Blanco Puro
    Menuda pintaca, que pasada!!!! :geek::geek::geek:
     
  7. Elrúben

    Elrúben Tiguanero Habitual

    Motor MK2:
    2.0 TDI 150 CV
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Blanco Puro
    Pues esteticamente me sigue gustando mas el tiguan r-line , pero bastante mas...
    Ahora , con lo de debajo del capó ya no me meto :p
     
    AntonioSB, ACG-BCN, Leucos y 2 otros les gusta esto.
  8. 1.4-150cv-4mot

    1.4-150cv-4mot Tiguanero Activo

    Ubicación:
    SANT JOAN DESPI
    Motor MK2:
    1.4 TSI 150 CV DSG 6
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Blanco Puro
    +1
     
  9. Zerduke

    Zerduke Tiguanero Activo

    Ubicación:
    A Coruña
    Motor MK2:
    2.0 TSI 180 CV 4Motion DSG7
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Azul Atlántico metalizado
    Cuatro salidas de escape redondas en inox y el paragolpes integrándolas como en el Ateca...a mi me sigue pareciendo mejor que las salidas "falsas" integradas del Allspace, creo que le da una apariencia mas imponente, y con el labio inferior en negro piano, seria lo que mejor le vendria al R-line...o al futuro R cuando salga.
     
  10. Edux65

    Edux65 Tiguanero Habitual

    Ubicación:
    Madrid
    Motor MK2:
    1.4 TSI 150 CV
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Blanco Puro
    Totalmente de acuerdo, las dobles salidas son mucho más brutas que las integradas.
     
    A Zerduke le gusta esto.
  11. ELZAFIRA46

    ELZAFIRA46 Tiguanero Habitual

    Ubicación:
    Ourense
    Motor MK2:
    2.0 TDI 150 CV DSG 7
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Azul Atlántico metalizado
    Donde esté una salida de tubo PARA MI se quite una integrada.... Y doble escape solo en V6/V8 para arriba o casos muy excepcionales como este Cupra sino nada.....
     
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  12. Caibett

    Caibett Tiguanero Experto

    Ubicación:
    Vitoria-Gasteiz
    Motor MK2:
    2.0 TSI 180 CV 4Motion DSG7
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Negro Profundo efecto perla
    Si las integraran a las salidas vale, pero para tenerlas de adorno con un motor de 300 cv bajo el capo, no se yo que decir, para gustos colores, pero bueno hay quienes prefieren adornos y otros preferimos motor, hay quienes diran para que 300cv si no podemos correr, ya que muchos vinculan cv con correr, porque es más fácil que decir querer y no poder.

    Tendre que animarme e irlo a ver a Bilbao o iruña, ya que aquí en Vitoria no hay cupra
     
    Última edición: 13 Feb 2019
  13. Zerduke

    Zerduke Tiguanero Activo

    Ubicación:
    A Coruña
    Motor MK2:
    2.0 TSI 180 CV 4Motion DSG7
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Azul Atlántico metalizado
    A ver para cuando el R...pero estoy pensando que en base al ATECA, con el paragolpes del Tiguan R-line, corte y confección y un poco de soldadura, algun apaño se podria hacer para tener 4 salidas sin integrarlas...

    [​IMG]
    [​IMG]

    No sé si se me sigue :devilish:
     
  14. Duende

    Duende Tiguanero Activo

    Ubicación:
    El barco de Valdeorras
    Motor MK2:
    2.0 TSI 180 CV 4Motion DSG7
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Blanco Oryx efecto nácar
    Yo e probado y personalmente es como si fueses en un Golf GTI. No parece un sub, va muy duro, rígido.... Mucha potencia, una aceleración brutal pero un viaje largo no tiene la comodidad del tiguan. Ese es mi punto de vista. S2
     
  15. Wite

    Wite Tiguanero Activo

    Ubicación:
    Málaga
    Motor MK2:
    2.0 TDI 150 CV DSG 7
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Gris Indy metalizado
    Se podría adaptar ese para golpes trasero a nuestro Tiguan? Pfff enamorado me hayo
     
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