Quiero transmitiros un "problema" que me presenta mi padre con su Tiguan y que yo aún no he tenido la oportunidad de probar...por si alguno os pasa o apreciais lo mismo. Resulta que según mi padre, cuando se encuentra en un atasco y tiene el control de velocidad puesto a unos 60km/h y todo correcto para que funcione el asistente en atascos.....pulsa "Rest" cuando el coche de delante comienza a andar para que el tiguan le siga y el Tiguan arranca y sigue al coche de delante pero según mi padre, pega un acelerón brusco en vez de empezar a andar suavemente detrás del coche de delante..... ¿ Os pasa esto a vosotros ? ¿ notáis algo parecido ?. Yo he revisado por el numero de bastidor por si está afectado por alguna campaña o hay alguna información de haberse producido ya varias incidencias y no he encontrado nada. A falta de probarlo yo mismo y ver que no se trata de un mal uso y no de un mal funcionamiento, me gustaría saber si a alguien más le pasa o le ha pasado.
Hola, Han comentado que existe una configuración para el funcionamiento del control de crucero adaptativo, si quieres que recupere velocidades bruscamente o suavemente. Mira en las configuraciones, creo que comentaron que es en el ACC. Un saludo
Nada....hoy lo he probado con mi padre y va bien.....sin tocar nada de configuración..... Rayadas de padre...jejejjee...
Diegofhgm tiene razón. Se puede configurar el comportamiento del ACC. En modo Eco la respuesta es muuuucho más suave que en modo sport. Puedes entrar en el menú personalizado y dejarlo a tu gusto. Saludos!!
El modo SPORT del ACC creo que solo reduce la distancia de frenado y de arrancada no en la forma, eso serían los modos de conducción puesto en SPORT o el cambio DSG. Lo que puede que la haya pasado es que el de delante arranque y pare y vuelva a moverse o vaya a tirones, entonces sí que a veces da algún tironcillo, pero en general es muy suave. Otra situación es que tenga el ACC configurado a mucha velocidad para ciudad, y si el de delante arranca rápido y deja distancia el coche acelera fuerte, la sensación de como empuja es una pasada. Si lleva el ACC con el START&STOP activado, hace la maniobra muy suave de arrancada y puesta en marcha.
El asistente de atascos no viene configurado por defecto a 30Km/h? A la hora de acelerar si que algunas veces es brusco pero a mí no me ha parecido grave...Me parece más grave lo brusco que frena.
Hola! Una pregunta para los que tenéis el asistente de atascos... hay alguna diferencia de este asistente con el ACC normal? En principio mi coche tiene el asistente de atascos, pero no veo ninguna diferencia que cuando funciona el ACC en carretera... vamos, que parece hace lo mismo: acelerar y frenar, y corregir la posicion del coche para centrarlo en el carril. No se que aporta el asistente de atascos, que no tenga el ACC + lane assist. De hecho, como parece que no se activa en ningun sitio, ni tampoco sale ninguna señal, no se si está actuando... Si alguien me puede aclarar esto... Muchas gracias Alex
Hola. Desde una semana tengo el tigu. Sport dsg tdi. Con Emergency assit. El comercial parece no tener nada claro como activar el energency ni el asistente en atascos.. Qué hay que tener activado para que funcione y qué botonería se usa para su manejo. 1.- Emergency. 2.- Asistente atascos. Gracias.
El emergency assist es un sistema de seguridad no tienes que activarlo. Otra cosas es el tráffic jam (asistente en atascos) que no deja de ser el ACC pero desde 0 km/h.
La diferencia principal entre el traffic y el ACC con DSG es que lane assist sigue funcionando por debajo de los 60km/h, el resto hace lo mismo. El emergency assist debería ir siempre activado. Y si se puede desactivar estaría en CAR/AJUSTES/ASISTENTES A LA CONDUCCIÓN.
Los que teneis el acc normal sin asistente de atascos, cuando parais en una carabana teneis que ticar un poco el acelerador para que empiece a tirar? O sinplemente activais el acc y el solo acelera y para tido el rato? En un audi que tengo, cuando paras, hay q volver a tocar el acelerador siempre q se pare el coche aun teniendolo actvado...
Javivi, por si te sirve de consuelo, eso chungo de que el tuyo no arranca cuando el coche de delante lo hace, pasa en el ACC con y sin asistente de atascos. Al menos yo tengo el a. de atascos y me pasa, salvo que esté defectuoso: alguien que lo tenga puede confirmarme que eso es normal por favor? De hecho en el libro de instrucciones pone que el coche debería volver a ponerse en marcha solo, sin especificar el tiempo de parada, así que o se han olvidado de ponerlo, o mi a. de atascos no funciona en este sentido...
No arranca solo en ninguna de las 2 versiones pasados unos 3 seg., y es obvio el motivo, después de unos segundos te puedes distraer. Tan sencillo como volver a pulsar RES y ya vuelve a arrancar. El sistema está pensado para atascos en carretera, no para ciudad.
Yo utilizo bastante el control de crucero adaptativo, y la verdad es que en ciertas ocasiones es un poco brusco ( en atascos ), tanto en frenadas como en aceleraciones , pero me ha dado la impresión que cuando se utiliza con el modo ECO, lo hace todo algo más suave, e incluso con la misma configuración de distancia al coche anterior, me da la impresión de que aumenta ligeramente la distancia. Me gustaría conocer vuestra opinión para encontrar la configuración que lo haga más suave ...
BUeno tu padre tiene razon , yo lo uso a diario en los atascos matutinos , y es cierto que segun le de sale con un aceleron , o sale mas suave.Por ejemplo si se llega a parar el de alante mas de 4 seg , te pide que para salir le pises el acelerador un poco , a veces sale suave , pero otras parece que se ha desesperado y quiere ir rapido... Para parar pasa igual , a veces va suave ... y otras apura que hasta te acojonas que parece que te comes al de alante... supongo que el controlador tendrá en cuenta muchos factores ... y unas veces lo clava mas que otras. Un saludo!
