el mio es un 110 y no me pasa, hasta ahora perfecto, es mas acelera y va de fino del demonio ( siempre he repostado de BP Ultimate ).
He hablado con volkswagen España y que intentarán solucionármelo, no saben cual es el motivo. En el taller dicen que hay que actualizar software. Alguna recomendación?
Me han actualizado el software y el coche sigue con los tirones, llamo al taller y que no saben que puede ser. Si hay algún alma caritativa que me dé consejo se lo agradecería. Gracias.
El mío también es 110 y me va bien en ese aspecto, sólo noté algo parecido a los tirones en dos repostajes "raros"... nunca más eché combustible en aquella gasolinera y nunca más lo noté, como dice Miniloco... fino del demonio!
Aqui en leon bp no tenemos pero hago repostajes en repsol me dedico a conducir camiones y cargo en la misma gasolinera tanto para camiones como vehiculos q son varios y solo me pasa con mi tiguan. Con el otro volkswagen jetta del 2005 1.9 105cv no tiene problema. Yo creo que hay algun inyector o valvula egr que no va bien porque a los 300 metros fuera problema. Q opinais?os agradezco mucho las respuestas
Por fin han encontrado el problema descompesacion en inyección fallan cilindro 1 y 2 .haber si es eso y no me da mas problemas. Los demas que tubisteis problemas fue de iyeccion?
A mi al final me cambiaron embrague bimasa, y de momento y a esperas de que entre el friontodo perfecto
Despues de estar 15 dias el coche en el taller sigue con los tirones no se si le hicieron algo a los inyectores o me tomaron el pelo
yo tuve ese problema y aunque costo de encontrar, al final tuvieron que cambiarme el quit de embrague. coste cero ya que estaba en garantia y desde entonces, todo correto.
El mio daba tirones en frío y en caliente. cambiaron inyectores y no se soluciono. No daban con el problema . Al final metieron la maquina y mandaron los valores a fábrica. Detectaron que era un problema de gases. Cambiaron la EGR y el radiador de gases (eso me comentaron), y desde entonces problema resuelto.
Van a cambiar dos iyectores. No se si sabran todabia de que es la averia y cambian piezas por cambiar es la sensación que me dan
Ya me han entregado el coche le cambiaron dos inyectores y se han quitado los tirones, pero ahora es como si fallára un cilindro, se oye desde dentro del coche le si acelero pero ya no da tirones... que opináis que hay álgun inyector mal todavía? Saludos
Ayer fue el colmo ya empezaron los tirones yo no entiendo a estos mecanicos cambian piezas por cambiar sin saber la averia ya no se a quien recurrir veo que estos mecanicos no dan con el problema es mi tercer volkswagen y nunca tube un problema nada mas que lo normal y este me esta saliendo malo pero malo.le hán cambiado dos rodamientos de atras el compresor del clima el radio cd y un foco direccional dos inyectores madre mia que disgusto tengo
Yo me inclino, a que esto de los tirones es software, en el mio, aparecieron a los 1000km, en la primera revisión la de los 30k, lo dije y me actualizaron el software de la centralita, prácticamente se quitaron, solo aparecían en contadas ocasiones, ahora en la después de la segunda revisión, con un problema que he tenido en el que han cambiado la EGR, han realizado la campaña de humos, eso es cambiar o modificar el software, el coche va mucho mucho mas fino y de tirones nada de nada, para mi, es puro software, se han debido esmerar por el tema de los humos.