Star&Stop

Tema en 'Electricidad y Electrónica MK1' iniciado por ciri.com, 6 Mar 2013.

  1. ciri.com

    ciri.com Tiguanero Activo

    Ubicación:
    ya estoy en España
    Motor MK1:
    2.0 TDI 140 CV
    Versión MK1:
    Excellence 4Motion DSG
    Color MK1:
    Blanco Candy/Puro
    hola buenas tardes, me gustaría saber si alguien sabe si se puede realizar por defecto que este desconectado el sistema star stop que por defecto siempre viene conectado, en definitiva que fuera al reves.
    Muchas gracias a todos
     
  2. iga2426

    iga2426 Tiguanero Activo

    Ubicación:
    Madrid Sur
    Motor MK1:
    2.0 TDI 140 CV
    Versión MK1:
    R-Line 4Motion Tiptronic
    Color MK1:
    Gris Espejo metalizado
    Supongo q se podrá hacer con el vagcom, pero no se. Deja q pregunte a un amigo q trabajo en un conce VW
     
  3. Shire

    Shire
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Barcelona
    Motor MK1:
    2.0 TDI 140 CV
    Versión MK1:
    Country 4Motion DSG
    Color MK1:
    Blanco Candy/Puro
    A mi tambien me gustaria saberlo.
     
  4. iga2426

    iga2426 Tiguanero Activo

    Ubicación:
    Madrid Sur
    Motor MK1:
    2.0 TDI 140 CV
    Versión MK1:
    R-Line 4Motion Tiptronic
    Color MK1:
    Gris Espejo metalizado
    Hola,

    He hablao con mi amiguete, me comenta que de momento ni en su taller (es ex-mecanico VW), ni en el concesionario VW donde trabajaba (ha preguntado a sus compañeros) y no lo han hecho en ninguno, esto no quiere decir que no se pueda, sería enchufar uno al vagcom y ver si existe la posibilidad.

    De todas formas me comenta que se puede desconectar pulsando el boton nada más arrancar el coche, eso si, solo te dura hasta que lo vuelvas a parar.

    Tambien me ha comentado que en principio los coches vienen preparados para este sistema, llevan sobredimiensionados el alternador y la bateria, por tanto, a priori no deberian de dar problemas. Además la centralita intenta conservar el motor, no apagando con el motor frio, turbo caliente etc.... Esa es la teoría, a la larga ya veremos que tipo de problemas da (comenta que con este sistema ha aumentado el número de baterias que se cambian).

    Si alguno quereis llevar el coche al taller para ver si se puede desactivar la opción....os digo donde está. Por cierto, ya que estoy lo recomiendo, es un excelente mecánico, mis amigos/familia lo hemos llevado siempre alli y 0 problemas. Además los precios no tienen que ver nada con el conce...
     
  5. iga2426

    iga2426 Tiguanero Activo

    Ubicación:
    Madrid Sur
    Motor MK1:
    2.0 TDI 140 CV
    Versión MK1:
    R-Line 4Motion Tiptronic
    Color MK1:
    Gris Espejo metalizado
    A todos los que tengais star/stop, cuando arrancais puedes estar 1-2 minutos parado esperando a que se caliente un poco el motor?. Yo siempre lo hago para que se caliente un poco el motor.
    Si vais en autopista y llegais a un peaje, el motor se para?

    Si es así, me preocuparía bastante, ese tipo de paradas con el turbo caliente no son nada buenas, te lo puedes cargar....
     
  6. Shire

    Shire
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Barcelona
    Motor MK1:
    2.0 TDI 140 CV
    Versión MK1:
    Country 4Motion DSG
    Color MK1:
    Blanco Candy/Puro
    Cierto, normalmente se apaga, pero a ver, lo he comentado varias veces, esto es problematico solo en el caso de poner el motor a alto regimen que el turbo esta funcionando a tope, si vas a 120 Km/h el turbo casi no trabaja.
    No obstante si te preocupa a la hora de parar en los peajes, pulsas el botoncito de start/stop y listo, no se te apagara.
    Estoy pensando que este vehiculo tiene tantos sensores que es probable que en caso de que necesite refrigerar el turbo no permita apagarse, a mi me ha pasado en alguna ocasion llegar de autopista y no apagarse, creia porque era que estaba limpiado el filtro de particulas pero podria ser que refrigerara el turbo.
    El coche cuando no se apaga no te dice porque no se apaga.
    Saludos.
     
  7. iga2426

    iga2426 Tiguanero Activo

    Ubicación:
    Madrid Sur
    Motor MK1:
    2.0 TDI 140 CV
    Versión MK1:
    R-Line 4Motion Tiptronic
    Color MK1:
    Gris Espejo metalizado
    No, si era una pregunta, simple curiosidad, yo no tengo el dichoso botoncito. Sólo quería saber que es lo hace, imagino que llevará los sensores para evitar esto.

    Recien arrancado, le puedes dejar 1-2 minutos y se apaga?

    Gracias por la respuesta Shire
     
  8. Nachodireccion

    Nachodireccion Tiguanero Activo

    Ubicación:
    Depende del mes!!!
    Motor MK1:
    2.0 TDI 110 CV
    Versión MK1:
    T1
    Color MK1:
    Blanco Candy/Puro
    Yo tengo una duda sobre el Start & Stop. ¿Alguien sabe si este sistema es perjudicial para la batería? Me han dicho que con este sistema, al estar tanto tiempo arrancándose y apagándose el coche, consume las baterías muy rápidamente.... ¿Es cierto? Supongo que no...
     
  9. Amd

    Amd
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Asturias
    Motor MK1:
    2.0 TDI 140 CV
    Versión MK1:
    +Motion 4Motion
    Color MK1:
    Blanco Candy/Puro
    La pregunta del millón que nadie se pone de acuerdo... Hay todo tipo de opiniones, unos dicen que si y otros que no pasa nada... un lío...
     
  10. Nachodireccion

    Nachodireccion Tiguanero Activo

    Ubicación:
    Depende del mes!!!
    Motor MK1:
    2.0 TDI 110 CV
    Versión MK1:
    T1
    Color MK1:
    Blanco Candy/Puro
    Alguien del foro, de los que lo tiene activado, ¿ha notado algún problema? ¿Ha tenido que cambiar la batería más de lo normal o habitual?
     
  11. Clasa

    Clasa Tiguanero Activo

    Ubicación:
    Sevilla
    Motor MK1:
    2.0 TDI 140 CV
    Versión MK1:
    T1
    Color MK1:
    Beige Titanio metalizado
    Es lo que se ha comentado en otro post. Ya saldrán las pegas con el tiempo, pues es un sistema novedoso.
     
  12. icehunter

    icehunter Tiguanero Activo

    Motor MK1:
    2.0 TDI 140 CV
    Versión MK1:
    T1 Sport
    Color MK1:
    Azul Acapulco metalizado
    Entre esto y el dichoso DPF, miedo me da:mad:
     
  13. Pequenio

    Pequenio Tiguanero Experto

    Ubicación:
    Madrid City
    Motor MK1:
    2.0 TDI 140 CV
    Versión MK1:
    T1 Sport
    Color MK1:
    Blanco Candy/Puro
    Yo en año y pico y 45000km ni un problema, y lo llevo siempre conectado...
     
    A Nachodireccion le gusta esto.
  14. Pequenio

    Pequenio Tiguanero Experto

    Ubicación:
    Madrid City
    Motor MK1:
    2.0 TDI 140 CV
    Versión MK1:
    T1 Sport
    Color MK1:
    Blanco Candy/Puro
    Dejo esto por aquí que pega más que en el perfil del Tiguan de Loco :D


     
  15. Nachodireccion

    Nachodireccion Tiguanero Activo

    Ubicación:
    Depende del mes!!!
    Motor MK1:
    2.0 TDI 110 CV
    Versión MK1:
    T1
    Color MK1:
    Blanco Candy/Puro
    La verdad es que me interesan opiniones como estas pues he leído bastante acerca de la pregunta del millón y no hay nada claro. Prefiero fiarme de las experiencias de los foreros con el Tigaun y Km....
     
  16. Amd

    Amd
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Asturias
    Motor MK1:
    2.0 TDI 140 CV
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    +Motion 4Motion
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    Blanco Candy/Puro
    El otro día hubo un accidente en la autopista "Y" , para los que no la conozcan es la de Oviedo-Gijón-Avilés, estuve como hora y media parados en caravana en dirección Oviedo... tres carriles llenos hasta la bandera.... avanzaba un metro y 5 min parado...
    Yo iba por el carril central y en el izquierdo iba un BMW con ese sistema Start/Stop.... Madre míaaaaaa!!!!.. arrancó y paró 100 veces por lo menos, no debe de ser nada bueno a largo plazo. Arrancar, avanzar 1 metro y apagarse, y así toda la caravana durante hora y media, no da tiempo ni a cargar la batería.

    En estos casos puntuales ese sistema no puede ser nada bueno, hay que desacrivarlo, menos mal que mi Tigu no lo lleva....
     
  17. Shire

    Shire
    Moderador
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    Barcelona
    Motor MK1:
    2.0 TDI 140 CV
    Versión MK1:
    Country 4Motion DSG
    Color MK1:
    Blanco Candy/Puro
    Yo lo he leido no se donde, para que salga rentable el start stop, el coche tiene que estar parado un minimo de 8 segundos si no, pierdes. Yo es lo que hago si preveo que voy a tardar menos de 8 segundos no dejo que se pare.
    En caso de caravana de autopista, si es necesario desconecto el sistema, aunque me he acostumbrado a usar el freno automatico y de esta manera no se para el vehiculo.
     
  18. Amd

    Amd
    Moderador
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    Ubicación:
    Asturias
    Motor MK1:
    2.0 TDI 140 CV
    Versión MK1:
    +Motion 4Motion
    Color MK1:
    Blanco Candy/Puro
    No sé, pero yo desactivaría ese sistema siempre que subiera al coche o a través del vag-com... no acaba de convencerme desde que vi al BMW... vendrá todo reforzado y preparado pero me gustaría ver un coche con 10 años de antiguedad y con ese sistema para ver cómo va...
     
  19. SHAKTALE77

    SHAKTALE77
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    Ubicación:
    La Rioja
    Motor MK1:
    2.0 TDI 140 CV
    Versión MK1:
    Country 4Motion
    Color MK1:
    Blanco Candy/Puro
     
  20. SHAKTALE77

    SHAKTALE77
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    La Rioja
    Motor MK1:
    2.0 TDI 140 CV
    Versión MK1:
    Country 4Motion
    Color MK1:
    Blanco Candy/Puro
    Sabes si ningún MK1 lo lleva ?:D porque por lo que contais, sin haberlo probado, no me mola lo más minimo
     

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