Medidas exteriores para Prueba en Garaje

Jeje, tengo jaleo dos entronques agresivos.

 

Quiero (y creo que más foreros querrán) ver fotos de un utilitario normal intentando entrar en este parking para ver donde y cuando toca!!!

De verdad que no le veo problema alguno a este parking para entrar o salir....

 

Ese garaje tiene 2 problemas, la entrada, que te puede rozar la "panza" del coche porque la distancia entre el inicio de la rampa y la calzada sea menor a la distancia entre ejes y te rasque con la acera. Y luego tiene el ángulo entre el final de la rampa y la entrada al garaje _____/ que le puede hacer rozar el morro al salir o al entrar.



Ahí lo mejor es entrar marcha atras..

 

Si hay problemas de roces (que lo dudo, sin poder ver en vivo y en directo dicha rampa y el acabado RLine), entrando marcha atrás evitarás el roce del morro a la entrada; pero si dentro del garaje no se puede maniobrar para girar el vehículo, entonces el problema de roce con el morro se trasladará a la salida del vehículo...

Juraría que la rampa final de salida de nuestro garaje colectivo es más inclinada/empinada que esta; si puedo hacerle una foto en condiciones la pongo por aquí...

Salu2, TaLLyHo...

 

Si entrase de culo sín tocar saldría igual. si subiese la rampa de culo rozaría antes el morro, sería como bajar de frente.
Si miras la pared lateral de la rampa se ve la inclinación respeto a la longitud de la rampa, y se ve empinada.
Ahí se podrían hacer unos suplementos que encajasen en la rejilla del desagüe para meter y sacar el coche y luego quitarlos para cerrar la puerta del garaje.

 

Me acabas de acojonar....Que me lo dan en dos días....

 

Sois vecinos?

¿Tu metes ahí un coche normal y no te roza el morro?

 

Los arquitectos deben de ser hermanos no?

 

De los normales han entrado 307, Clio, 407 y un Tiguan MK1....pero todos de culo y sin rozar.
De frente sólo el 307 y la salida quemaba tanto embrague que olía toda la casa tres días....por eso he pillado DSG y con autohold, torpe que es uno

 

Pues entonces no entiendo que el otro no utilizase el garaje salvo por lo de rozar los bajos en la salida de la rampa o que lo metiese de cara. El tuyo parece casi peor

 

La rampa de @curromero se ve mucho más empinada y con peores ángulos que la de @FranciscoS ....

@FranciscoS eres un exageraoooooooo

 

Jeje

 

Yo al menos hice prueba de entrada y salida y una simulacion en 3d ytido fenomenal.

Si tengo que poner utiles para entrar y salir, prefiero hacer una mejora de obra, eso al 3er dia no lo usas y te aseguro que es asi.

 

Déjate de simulaciones 3D (menudo crack estás hecho tio!), queremos pruebas reales!!!!

 

El 1.657 que viene en las medidas de altura es con las barras?

 

Bueno, pues ya está dentro del garaje y ha entrado sin problemas

La altura del coche, con las barras 165, @Torka.
Tenia miedo de no poder pasar por la altura.
La altura del hueco libre de rampa son 185, pero el coche tiene 172 desde la vertical del techo al suelo en el punto más alto del coche, con el coche bajando por la misma.
Para completar la información, la rampa tiene pendiente de 13º.
Resultado final....

 

Con todo este tema de alturas y demás, a mí me surgió de una y no me quedo claro, que diferencia en centímetros hay entre un tiguan con r line y sin r line, en lo que respecta en altura libre al suelo, un compañero puso la foto y medida de un tiguan con r line, a ver si otro COMPI puede medirlo en versión normal, también tengo dudas de la zona lateral, pero me conformo con saber la zona del paragolpes delantero. Gracias.

 

@3ccc, ¿esto es lo que quieres ver? Sin R-line.

Perdón por la calidad fotográfica.

 

Buenas noches, esa medida cuanto es y si es de un R-Line?

Graciaas.