Ésta semana, o sea, ayer salió un articulo de Fiabilidad en SUV, estando el nuestro entre la tabla, por lo que, unas fotos y para el foro. No queda muy bien parado, pero bueno, por lo menos es sólo el Restyling, jeje Sí, lo habéis visto bien, el último de la fila, como el grupo
Este tipo de publicacion benefician siempre a QUIEN SOLICITA se haga el test,el Q3 es un gran coche y se rompera menos (no lo se aun),pero cuando se quema una lamparita en un Audi cuesta mas cara que cambiar el block entero de una Tigu,NO LES CREO NADA,mi experiencia dice todo lo contrario,LA TIGU es el mejor auto del PLANETA y alrrededores, y no se rompe JAMASSSSSSS.....
Que digan lo que quieran. En su día comparé el Q3 con el Tigu porque me gustaba el Audi y no quería cambiar de marca, pero el VW me sorprendió, y no sólo en el precio. Me alegro de haber comprado mi Tiguan, y si todo va bien en los próximos años, el siguiente será otro Tiguan.
Cuál es el que más se vende? Quien tiene la mejor comunicación? nada VW es siempre la más lista de la clase
Misma plataforma, mismos motores y esa diferencia de fiabilidad... No se lo cree nadie... Si la egr se estropea, afecta a los dos.
Por el momento estoy muy contento, y creo que en el foro lo vemos, hasta ahirs los fallos que se han publicado son pocos, solo teneis que pasearos por otros foros los fallos son enormes y si ko preguntarle a Loco por el Mazda CX5. Yo por el momento 36k y perfecto, cambiando el aceite una vez a los 30k.
Lo que hay que ver, el dacia, el grupo psa, etc por delante del vw y el grupo vag. No se lo creen ni los denla revista
Los del grupo psa son buenos tengo un 206 hdi 1.4 con 430000 km y cero problemas, sólo mantenimiento,mi padre al bx y al xantia más de 300000 a cada uno y cero fallos, y de kia Hyundai.... A mi hermana le petó el turbo del soportage con 1800 km y un amigo tiene el ix 35 con 140cv y ya os digo que no me huele, el grupo vag es potente aunque también es sabido de sus grandes fallos llámese embragues bimasa, caudalimetros inyectores, en fin es tener suerte también y sobretodo del como se cuidan esperando a que tengan temperatura para dar caña, dejar reposar el turbo después de pedirle esfuerzo...