Lo suscribo. En mi caso, por presupuesto se nos salían casi todos los 4x4, los únicos que entraban eran el Duster y el Trax. El Tiguan 4x4 era un quiero y no puedo pero creo que con los años mantiene mejor el valor que los otros. De todas formas, prefiero este frente a los SUV 4x2 de tracción trasera (por encontrarle alguna ventaja)
Y como se cuanto tengo que pagar en total, porque según yo tenía entendido hay que pagar durante tres años, o los años elegidos, la diferencia entre el PVP y el VMG. En el caso del 4x4 el pvp es 29.000€ y el VMG es 16.000€, es decir, la diferencia son 13.000€ y eso es lo que doy de entrada entre el coche y la entrada. ¿Me lo podéis aclarar? Gracias.
Mira te pongo el ejemplo con mi caso y asi te puedes hacer una idea: T1 sport 140cv 4x2 Precio: 26.000 € Entrada: 14.000€ Tiempo compra flexible: 4 años VMG: 12.000 € Cuota mensual: 95 euros Intereses: 4300 € aprox (95/mes x 47 cuotas) Asi que en resumidas cuentas tu lo que pagas mes a mes son intereses (que son unos 1000 € al año mas/menos), no adelantas nada de capital financiado (otras marcas si cobran intereses y capital) dejando para la cuota 48 o 36 lo que estas financiando, que euro arriba/abajo es el VMG. Estos numeros son redondos para que lo veas claro, si quieres estudiarlo bien bien, pasame un privado y te envio las fotos del contrato para que estudies al centimo la compra de mi coche y puedas traspasar los numeros al tuyo vale?? Saludos
Hola. Mira también porque la financiación flexible tiene un máximo de kms al año y a partir de ahí te penalizan. Creo que son 30000 kms al año y a partir de ahí te cobran 0,03 € por km que te pases a entrega del coche a los 3 o 4 años. Esto último es lo que me dijo a mi el comercial... Un saludo.
Cierto si no ha cambiado es asi, 30.000 km/año y un cambio de neumaticos obligatorio durante todo el tiempo de la financiacion. Esi si, lo pagas si no te llevas otro coche es dicir si simplemente lo devuelves pero si lo cambias por otro no te lo aplican. Realmente lo que se paga de finalizacion es una miseria pero hay que tener en cuenta ese posible gasto. Gracias por recordarlo Trasto
Gracias a ti también. Me encanta este foro. Todo es ayuda. Creo que he comprado el coche en gran parte por el foro. Ayudáis un montón.
Has entendido bien, por un coche de la marca, claro Si puedes consultalo con tu comercial de todos modos por si hubiese cambiado algo y me estoy equivocando y si no te lo sabe decir le hago yo la consulta al mio que tengo mucha confianza con el. Saludos
Perfecto, la verdad que el descubrimiento de este foro está siendo determinante para elegir un Tiguan jajajaja Muchas gracias por toda la ayuda que me estáis dando. El lunes cuando vayamos al conce os sigo contando mis aventuras.
Si, tienes cambiar por otro de la marca. Yo compre el qashqai así, y al entregarlo y no coger otro nissan el tío sacó la calculadora y 200€ que me quería clavar. Yo le dije que de hay descontábamos el tintado de lunas, y hacíamos números... Y me dijo que bueno que tampoco era tanto lo que me había pasado. Que jeta!!!!
hola,leyendo estos post me doy cuenta como NOS ROBAN en Argentina,por mi tiguan-trip,la mas completa de todas,4x4,automatica,parquing asist-200 cv. y demas,pague hace 20 dias la suma de 58.000.-dolares de contado,mas los gastos de matriculacion,flete y pre entrega la suma de 2.000.-dolares mas-y sin la extension de garantia,por el seguro contra todo riesgo pago anualmente 4.000.-dolares y de patente pago anualmente otros 4.000.-dolares;aca no existe la posibilidad de comprar con las variables que tienen Uds,debemos vender la usada nosotros o entregarla a la agencia al precio que ellos quieran pagarla,no hay financiacion de ningun tipo a menos que se pague con un credito bancario-prendario del vehiculo-con un interes del 40 % anual como minimo y un plazo de hasta 24 meses para reintegrar capital mas intereses,como tambien ando en la nieve,me parece que con 4x2 y buenas cubiertas,aunque tenga 110 cv.igualmente no tendras problemas por mas subidas y bajadas que tenga el camino,yo subo permanengtemente a la cordillera de Los Andes-cordon montañoso que separa a Chile de Argentina y cuya altura supera muchas veces los 6.000.-msnm y la verdad que me sobra motor,aun llevando atras un trailer con un cuatriciclo de 500 Kg arriba
